Sustabdžius statybas, Kauno savivaldybė rangovei „Autokausta“ mokės kompensacijas

Liepos pabaigoje pasirašytu susitarimu, stabdomi pėsčiųjų ir dviračių tilto per Nerį nuo Brastos g. statybų darbai. Rangovui UAB „Autokausta“ pradėjus statyti tiltą paaiškėjo, kad techniniame projekte numatyti darbai negali būti vykdomi neatlikus poveikio vertinimo aplinkai procedūros, tad statybos stabdomos, kol bus gauti leidimai. Kol bus atnaujintos statybos, savivaldybė rangovei už kiekvieną pradelstą mėnesį mokės kompensacijas.

Centrinės viešųjų pirkimų informacinės sistemos (CVP IS) duomenimis, liepos 29 d. Kauno miesto savivaldybės administracija su rangove UAB „Autokausta“ pasirašė susitarimą, kuriuo iš esmės keičiama pėsčiųjų tilto per Nerį nuo Brastos g. iki Jonavos g. rangos sutartis.

Sutartyje nurodomos statybų metu paaiškėjusios aplinkybės – esą pradėjus statybas išsiaiškinta, kad techniniame projekte numatytas Neries kranto užpylimas ir salos nukasimas negali būti vykdomi neatlikus poveikio aplinkai vertinimo (PAV) procedūrų.

Dokumentuose nurodoma, jog ankstesnė išvada dėl poveikio „Natura 2000“ teritorijoms buvo pripažinta netekusia galios. Valstybinė saugomų teritorijų tarnyba konstatavo, kad projektas gali daryti reikšmingą neigiamą poveikį „Natura 2000“ teritorijoms, todėl privalomas pilnas poveikio aplinkai vertinimas.

Dėl šių aplinkybių savivaldybė su rangove sutarė stabdyti darbus, susijusius su trečiąja tilto atrama, kairiojo Neries kranto atkūrimu, metalinės perdangos montavimu, lynų ir slopintuvų įrengimu. Darbai stabdomi, iki bus gauti leidimai, bet ne ilgiau kaip iki 2027 m. birželio 30 d.

Kadangi darbai sustabdomi ne dėl rangovo kaltės, darbų atlikimo terminas pratęstas 12 mėnesių, maksimalus darbų vykdymo terminas dėl to tampa 36 mėnesiai, vietoj suplanuotų 24.

Iš dokumentuose pateiktos informacijos galima suprasti, jog projektas keisis iš esmės. Rašoma, jog po konsultacijų su PAV institucijomis, rekomenduota atsisakyti Neries kranto atstatymo, salos nukasimo. Taip pat patarta trečiąją atramą projektuoti pačioje upės vagoje, pakeičiant jos konstrukciją ir papildomai įvertinant hidraulinius bei biologinius poveikius.

Kadangi projektas koreguojamas esmingai, išaugo ir projekto kaina – darbo projekto koregavimas kainuos beveik 115 tūkst. Eur (114 950 Eur su PVM).

Pasirašyta sutartimi taip pat nustatyta, jog „Autokausta“ dėl sustabdytų darbų kas mėnesį patiria nuostolius, siekiančius 39 534,78 Eur su PVM.

Taigi, šias išlaidas savivaldybė įsipareigoja kompensuoti kiekvieną mėnesį nuo 2026 m. liepos 1 d. iki 2027 m. birželio 30 d. Jei darbai būtų sustabdyti visus 12 mėnesių, šios kompensacijos sudarytų maždaug 474 tūkst. Eur su PVM.

Taip pat rangovui bus sumokėta 80 proc. jau nupirktų konstrukcijų vertės, po jų pristatymo į statybvietę, nors šios konstrukcijos dar nebus sumontuotos.

Primename, jog sutartis dėl pėsčiųjų ir dviračių tilto statybų su rangove UAB „Autokausta“ buvo pasirašyta šių metų birželį. Tuomet skelbta, jog darbų vertė sieks apie 9,5 mln. Eur su PVM.

Primename, kad anksčiau dėl Brastos tilto statybų kilo diskusijų po to, kai Aplinkos apsaugos departamentas nustatė daugiau nei 42 tūkst. eurų žalą Neries upei.

Aplinkos apsaugos departamentas atliko neplaninį darbų patikrinimą.

Jo metu nustatyta, kad įmonė vykdydama darbus atliko Neries upės gilinimo darbus, nors jie nebuvo numatyti projekte.

Pasitelkus ekspertus įvertinta, kad darbai pakeitė upės vagos dugno reljefą bei kranto liniją, o apskaičiuota žala aplinkai siekė 42 452,28 Eur.