Santakos tilto perdanga / Kauno sav. nuotr.
Baigtas svarbus Santakos tilto statybų etapas: plieninė perdanga sujungė upės krantus
Tarp Užnemunės ir Brastos gatvių statomas Santakos tiltas sulaukė dar vieno svarbaus etapo finišo – 6,5 tūkst. tonų sverianti plieninė perdanga pasiekė abu Nemuno krantus. Ji sujungs tunelį su viaduku ir kitapus įrengtą jungiamąjį kelią žiedinės sankryžos link. Rangovai atverti eismą naujuoju tiltu planuoja iki metų pabaigos, praneša Kauno savivaldybė.
Santakos tilto statyba tarp Užnemunės ir Brastos gatvių vyksta pagal planą. 6,5 tūkst. tonas sverianti plieninė perdanga sujungė Nemuno krantus.
Jos suvirinimas ir „užtraukimas“ ant atramų užtruko dvejus metus. Prie proceso prisidėjo 100 darbuotojų. Darbų atlikimo preciziškumu rūpinosi dešimties inžinierių komanda.
Perdanga / Kauno sav. nuotr.
Statybvietėje liko užbaigti tilto prieigų atraminių sienų betonavimo, saugumo priemonių instaliavimo ir architektūrinių elementų pritvirtinimo darbus.
Taip pat skaitykite
Statomas 417 metrų ilgio Santakos tiltas iš viso turės keturias eismo juostas, taip pat pėsčiųjų ir dviračių takus. Nuo jo atsivers vaizdinga miesto panorama.
Abipus Nemuno krantų tiltą sujungs dvi sankryžos: Brastos g. pusėje – žiedinė dviejų eismo juostų, o Užnemunės g. nepertraukiamą eismą užtikrins tunelis ir viadukas.
Rangovai užbaigti pagrindinius darbus ir atverti eismą planuoja iki metų pabaigos.
Plojimai 17Lankytojai 5
Rekomenduojami video
Rekomenduojame
Rodyti visus
Populiariausi straipsniai
Loading