Iškelti nauji tikslai „Kauno autobusams“: mažinti sąnaudas, didinti greitį ir keleivių skaičių

Kauno meras Visvaldas Matijošaitis 2025 m. gegužės 23 d. patvirtino dokumentą, kuriuo įpareigojo bendrovę siekti esminių pokyčių: padidinti keleivių srautus, užtikrinti nepertraukiamą ir patogų viešojo transporto paslaugų teikimą, optimizuoti maršrutus bei elektrifikuoti transporto parką. Šie veiksmai – ne tik kasdienio gyventojų susisiekimo gerinimas, bet ir dalis platesnės strategijos – darnaus judumo plano, kuris iki 2030 metų turėtų ženkliai keisti transporto veidą Kaune.

Dokumente akcentuojama, kad „Kauno autobusai“ privalo gerinti ne tik savo teikiamų paslaugų efektyvumą, bet ir viešojo transporto patrauklumą: tiek maršrutų prieinamumo, tiek patogumo, komforto ar saugumo atžvilgiu. Savivaldybė tikisi, kad mieste bus suformuotas sklandžiai veikiantis pagrindinių ir privežamųjų maršrutų tinklas, kuris skatins gyventojus palikti automobilį ir rinktis autobusą ar troleibusą.

Tačiau tikslai neapsiriboja vien keleivių patirtimi. Savivaldybė pabrėžia efektyvaus valdymo svarbą – bendrovė turės mažinti paslaugų savikainą, mažinti administracines sąnaudas, nuolat analizuoti efektyvumo rodiklius ir ieškoti būdų jiems gerinti. Taip pat keliama užduotis užtikrinti kuo skaidresnį įmonės veiklos viešinimą. Numatoma, kad „Kauno autobusų“ interneto svetainėje bus reguliariai skelbiami visi reikalaujami duomenys apie veiklą, įskaitant finansinius rodiklius, investicijų planus ir kitą viešą informaciją.

Viešojo transporto ateitis Kaune matuojama ir konkrečiais skaičiais. Iki 2028 metų „Kauno autobusai“ turės padidinti pervežamų keleivių skaičių iki 48 milijonų per metus. Vidutinis viešojo transporto greitis turėtų siekti bent 23,5 kilometro per valandą, o dėl įmonės kaltės neįvykusių reisų dalis negalės viršyti 0,38 proc. visos ridos.

Finansinėje dalyje tikimasi, kad įmonė veiks pelningai, suvaldys skolų ir nuosavybės balansą bei mažins pardavimų savikainą nuo 0,52 iki 0,46 euro už kilometrą. Taip pat planuojama, kad veiklos sąnaudos neviršys 8 procentų.