Valstybinė eismo saugumo komisija: daugėja sužeistų elektrinių paspirtukų vairuotojų

Mažėjant žuvusiųjų keliuose, nerimą kelia augantis priešpriešinių susidūrimų, motociklų, įvairių paspirtukų rūšių ir kitų elektrinių mikrojudumo priemonių eismo įvykių bei didėjantis sužeistų nepilnamečių skaičius, pirmadienį pranešė Susisiekimo ministerija.

Vyriausybėje vykusiame Valstybinės eismo saugumo komisijos posėdyje aptarta eismo saugumo situacija Lietuvoje ir pirmųjų septynių šių metų mėnesių avaringumo tendencijos.

„Pirmąjį pusmetį žuvusiųjų keliuose mažėjo, tačiau vėliau šalį sukrėtę mirtini eismo įvykiai parodė, kad atsipalaiduoti negalime. Ir kalbame ne tik apie automobilius. Šiemet ypač kelia nerimą augantis sužeistų elektrinių paspirtukų vairuotojų skaičius, daugiau nei pusė jų yra nepilnamečiai“, – sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Anot jo, nutarta peržiūrėti elektrinių mikrojudumo priemonių amžiaus reikalavimus, įvairių mikrojudumo priemonių privalomą registravimą ir stiprinti kontrolę.

Susisiekimo ministerijos duomenimis, sužeistų elektrinių paspirtukų vairuotojų padaugėjo 65 proc. – nuo 77 pernai iki 127 šiemet.

Daugiau nei pusė sužeistųjų yra nepilnamečiai. Iš viso eismo įvykiuose sužeistų nepilnamečių skaičius išaugo 4 proc. – nuo 387 iki 403.

Taip pat 24 proc. padaugėjo priešpriešinių susidūrimų, o motociklų vairuotojų sukeltų tokių eismo įvykių skaičius išaugo 2,7 karto.

Ministerijos teigimu, pagrindinės sunkiausių eismo įvykių priežastys išlieka tos pačios: reikalavimo duoti kelią nevykdymas, nesaugaus greičio pasirinkimas ar leistino greičio viršijimas, išvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą ir lenkimo taisyklių pažeidimai.

Pasak J. Taminsko, eismo saugumas priklauso ne tik nuo eismo dalyvių elgesio, bet ir nuo saugios infrastruktūros.

Praėjusio savaitgalio audra dar kartą parodė, kad nesaugios kelių vietos, kuriose nuvirtę medžiai ar kitos kliūtys gali kelti pavojų eismo dalyviams, turi būti identifikuojamos ir nuosekliai bei proaktyviai tvarkomos.

Per pirmuosius septynis šių metų mėnesius Lietuvoje užfiksuoti 1594 įskaitiniai eismo įvykiai, tai yra 2,7 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Per eismo įvykius žuvo 63 žmonės – 16 proc. mažiau nei pernai, tuomet žuvo 75 asmenys. Šiais metais sužeista 1813 žmonių, o tai yra 0,6 proc. daugiau nei praėjusiais metais.

Siekiant mažinti priešpriešinių susidūrimų ir pavojingų išvažiavimų iš važiuojamosios dalies riziką, analizuojamos pavojingiausios kelių vietos. Iš 150 avaringų horizontaliųjų kreivių 60-yje vietų atnaujinti arba įrengti papildomi įspėjamieji kelio ženklai, o 80-yje vietų iki metų pabaigos numatoma įrengti apsauginius atitvarus arba pašalinti pavojingas kliūtis.

Susisiekimo ministerijos duomenimis, šiemet jau sutvarkyta 80 nesaugių pėsčiųjų perėjų, dar 22 perėjose darbai vyksta.

Iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti daugiau kaip 100 perėjų, o 2027–2028 metais – dar 350. Iš viso 2025–2028 metais turėtų būti atnaujinta ne mažiau kaip 500 nesaugių pėsčiųjų perėjų.

Taip pat rengiami lenkimo ribojimo sprendimai pavojinguose A8 ir A10 „Via Baltica“, Kaunas–Prienai–Alytus, A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ir A14 Vilnius–Utena kelių ruožuose.