Pagrindinėje šalies magistralėje – tragikomedija: atsivėrė tokios duobės, kad gali likti be ratų

Panašu, kad situacija šalies keliuose dėl kelio dangos problemų vis blogėja. Po tokios stiprios žiemos jos net ir pagrindiniuose Lietuvos keliuose veriasi lyg krateriai, o kelininkai teigia, kad nespėja suktis ir lopyti. Vairuotojai įspėja vieni kitus būti atidiems, nes kai kurios duobės yra gilios, aštrios, todėl gali apgadinti ir automobilius.

Nepavydėtiną situaciją pagrindinėje šalies magistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda pastebėjo ir TV laidų bei renginių vedėjas Paulius Skučas, kuris įamžino ne vieną duobę ir su portalu Delfi pasidalijo įspėjimu vairuotojams.

„A1 autostrada. Būkite atsargūs. Kelininkai lopo atsivėrusias duobes, bet jų tiek daug šįmet, kad ne visos dar pažymėtos“, – pranešė P. Skučas, pridėdamas kelias įspūdingų duobių nuotraukas. Labiausiai jam užkliuvo viena netoli perspėjamo ženklo apie priekyje vykdomus remonto darbus.

„Važiuoti magistrale A1 nuo Klaipėdos iki Kauno yra iššūkis. Jei važiuotum leidžiamu greičiu, tai tikrai gali palikti pakelėje automobilio važiuoklę. Kelyje matyti, kaip visi vairuotojai taikosi važiuoti vengiant tų provėžų, kažkaip apžergti tas duobes. Toks jausmas, lyg kelyje tetrį žaistum.

Bet įspūdingiausia situacija tai ties Kaunu – stovi didžiulis ženklas, įspėjantis apie kelio remontą už 2000 m, tačiau priešai pat ženklą, gal koks 10 metrų likus iki jo – milžiniška duobė. Kitoje vietoje, vakarinėje dalyje, yra tiltas per upę, kur per jo sujungimą važiuojant atsiranda net toks šuolio pojūtis. Ir tokia situacija yra pagrindinėje šalies magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda“, – portalui Delfi komentavo P. Skučas.

Iš tiesų pagrindiniuose šalies keliuose galima atverti tikrą slalomo trasą, nes duobės išsimėčiusios po visą važiuojamąją dalį, nors jų daugiau intensyviau naudojamose pirmose magistralinių kelių juostuose, kurios dažnai užimtos sunkiasvorio transporto, tačiau duobės veriasi ir viduryje juostų, ir antroje, todėl važiuojant reikia išlaikyti budrumą.

Vairuotojai jau ir anksčiau skundėsi A1 būkle ties Kryžkalniu ir tiesiog reikalavo kelininkų pastatyti nors ženklus, kurie informuotų apie kelio nelygumus. Panevėžio krašto vairuotojai taip pat dalijosi nemenku krateriu kelyje link Šiaulių, tačiau kelininkai suskubo lopyti atsivėrusią duobę ir paaiškino, kokius sprendimus tam taiko. Duobės fiksuotos ir A2 magistralėje.

„Pirmiausia šalinamos eismo saugumui didžiausią grėsmę keliančios išdaužos, kol kas pasitelkiant tokius laikinus sprendimus kaip šaltasis asfaltas. Tuo metu ilgaamžiški išdaužų taisymo sprendimai bus taikomi nusistovėjus šiltesnei oro temperatūrai ir iš kelių pasitraukus įšalui“, – perdavė įmonės „Via Lietuva“ atstovas Vytenis Radžiūnas.

Kiek anksčiau, pastebėjus prastą kelio būklę ties Kryžkalniu, įmonės „Kelių priežiūra“ pranešime buvo teigiama, kad skersiniai iškilimai ir įšalo sukelti dangos pakitimai kelio konstrukcijose yra gana įprastas reiškinys, todėl tokios vietos yra nuolat stebimos. Esą minėtos deformacijos, siekiant užtikrinti eismo saugumą ir vyraujant šaltoms temperatūroms šiuo metu yra tvarkomos laikinais mišiniais.