Dviratį pavogė net iš trečio aukšto balkono: ekspertai įspėja dėl dažnos klaidos

Draudimo technologijų bendrovės „Balcia Insurance SE“ filialo Lietuvoje atstovai pastebi, kad šiltuoju metų laiku tokių vagysčių padaugėja kone kasmet.

„Atostogų laikotarpiu matome daugiau dviračių, elektrinių paspirtukų vagysčių bei įsilaužimų į sandėliukus. Gyventojų grupėse socialiniuose tinkluose nuolat atsiranda pranešimų apie per rajonus nusiritusias vagysčių bangas“, – sako „Balcia“ žalų departamento vadovė Viktorija Bužokaitė.

Pasak jos, dalis gyventojų vis dar neįvertina, kaip greitai vagys gali pasinaudoti nepakankama apsauga ar neatsargiai pasirinkta laikymo vieta.

„Žmonės dažnai mano, kad rakinama laiptinė yra saugi vieta laikyti dviratį, tačiau realybėje į ją patekti nėra sudėtinga. Taip pat pasitaiko atvejų, kai dviračiai ilgam paliekami lauke, prie parduotuvių ar biurų, naudojant nepakankamai saugias spynas“, – teigia V. Bužokaitė.

Tai, kad vagys naudojasi gyventojų neatsargumu, pastebi ir dviračių parduotuvės bei serviso „Dviračių arena“ vadovas Robertas Jasiulevičius.

„Praktikoje matome, kad vagys labai greitai pastebi reguliariai tose pačiose vietose paliekamus dviračius. Turėjome atvejį, kai brangus dviratis buvo pavogtas net iš trečio aukšto balkono Žvėryno mikrorajone“, – sako jis.

Anot eksperto, viena didžiausių klaidų – taupymas apsaugos priemonėms.

„Labai dažnai žmonės renkasi pigias trosines spynas, kurias galima nukirpti vos per kelias sekundes. Jei žmogus investuoja į kokybišką ar brangų dviratį, tokį pat dėmesį turėtų skirti ir jo apsaugai. Didžiausias dviračių spynų gamintojas Europoje ABUS rekomenduoja dviračio apsaugai skirti apie 10 proc. jo vertės“, – pabrėžia R. Jasiulevičius.

Pasak jo, šiandien patikimiausiais sprendimais laikomos U formos spynos, storos grūdinto plieno grandinės bei papildomos apsaugos priemonės – GPS sekikliai ar signalizacijos.

„Balcia“ žalų departamento vadovė Viktorija Bužokaitė teigia, kad dažniausiai po vagystės klientams atlyginama žala siekia nuo 300 iki 1,5 tūkst. eurų.

„Didžiausi nuostoliai įprastai susiję su aukštesnės klasės sportiniais ir karboniniais dviračiais. Tokie modeliai vagims yra itin patrauklūs dėl didesnės perpardavimo vertės, todėl dažnai tampa pagrindiniu taikiniu“, – pažymi V. Bužokaitė.

Anot jos, po vagystės svarbu ne tik užfiksuoti įvykį draudimui, bet ir bendradarbiauti su policija – tai padidina tikimybę susigrąžinti pavogtą turtą.

„Pasitaiko atvejų, kai gyventojai į policiją kreipiasi tik tam, kad būtų užregistruotas įvykis draudimui, tačiau vėliau patys nebenori tęsti proceso ar atsisako pradėti ikiteisminį tyrimą. Vis dėlto kuo aktyviau bendradarbiaujama po vagystės, tuo didesnė tikimybė, kad transporto priemonę pavyks surasti“, – nurodo V. Bužokaitė.

Specialistai pastebi, kad gyventojų sąmoningumas po truputį auga – vis daugiau žmonių pirkdami dviratį ar elektrinį paspirtuką domisi ne tik jo techninėmis savybėmis, bet ir apsaugos sprendimais ar draudimu.

„Pastebime, kad žmonėms tampa aktualūs lankstesni sprendimai, leidžiantys jaustis ramiau važiuojant dviračiu ar elektriniu paspirtuku. Tokiais atvejais svarbi tampa ne tik transporto priemonės apsauga nuo vagystės ar sugadinimo, bet ir nelaimingų atsitikimų bei civilinės atsakomybės apsauga, kurią apima „City Combo“ draudimas“, – teigia V. Bužokaitė.

Ekspertai rekomenduoja dviračius ir elektrinius paspirtukus visuomet rakinti prie tvirtų, nejudinamų objektų bei vengti pigių trosinių spynų.

Taip pat patariama transporto priemonių ilgam nepalikti laiptinėse, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse ar nuošalesnėse vietose, ypač išvykstant ilgesniam laikui.

Specialistai primena išsaugoti dviračio dokumentus ir užsirašyti rėmo numerį – tai gali padėti po vagystės greičiau identifikuoti transporto priemonę.