Seime – dar vienas svarstymas dėl degalų kainų

Seimo Energetikos ir darnios plėtros komisija aiškinsis degalų brangimo aplinkybes, svarstys, kaip kompensuoti išaugusius kaštus verslui ir gyventojams.

Tai ne pirmas svarstymas parlamente dėl pabrangusio kuro – jo kainas su Lietuvos energetikos agentūra, verslu jau aptarė daugelis frakcijų ir komitetų.

Per tokius svarstymus išsiaiškinus vienintelės Baltijos šalyse naftos perdirbimo ir importo bendrovės „Orlen Lietuvos“ kainodaros nustatymo praktiką, finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas pareiškė matantis galimybę bendrovę apmokestinti papildomai – panašiu principu, kaip laikinuoju solidarumo įnašu anksčiau buvo apmokestinti bankai.

Siekiant sumažinti kuro kainas Vyriausybė ketina Seimui siūlyti skubos tvarka sumažinti akcizą dyzelinui, kas šį kurą leistų atpiginti 6 centais už litrą. Tam skirtas Ministrų kabineto posėdis vyks penkltadienį.

Seimo opozicija siūlo mažinti anglies dioksido dedamąsias benzinui, dyzelinui ir daliai kito kuro ir šių pataisų svarstymo Seimas jau ėmėsi – joms po pateikimo pritarė.

Siekiant suvaldyti kuro kainas taip pat norima degalines įpareigoti dažniau Lietuvos energetikos agentūrai teikti duomenis apie degalų kainas, taip pat keisti biodegalų įsigijimo tvarką bei jų įmaišymo į kurą dalies struktūrą, sukurti kainų stebėjimo įrankį.

Seime registruotos pataisos, kuriomis siekiama padidinti biometano patrauklumą – nuo liepos iki metų pabaigos biometano energinę vertę siūloma laikyti ne du, kaip dabar yra, o tris kartus didesne palyginti su pradine energine verte.

Lietuvos bankas mano, kad pagal blogiausią scenarijų, jei konflikto Artimuosiuose Rytuose išprovokuotas degalų brangimas užsitęstų ilgą laiką, Lietuvoje šiemet tai galėtų lemti iki 6 proc. infliaciją.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pranešė dviem mėnesiams perpus mažinanti traukinių bilietų kainas.