Prie Žaliakalnio funikulieriaus pastebėti darbininkai: ar jis vėl pradės veikti?

Penktadienį, balandžio 3 dieną, prie Žaliakalnio funikulieriaus pastebėti darbininkai, kurie kauniečiams suteikė viltį, kad ši pramoga mieste vėl gali atgyti. Tačiau aiškėja, kad funikulierių šiek tiek pagražinus, bendrovė „Kauno liftai“ tikisi jam surasti naują šeimininką.

1931 metais pastatytas ir valstybės saugomu kultūros paminklu pripažintas Žaliakalnio funikulierius neveikia nuo 2025 metų gegužės 7 d.

Per tą laiką Kaune ne kartą diskutuota dėl jo likimo. Paskutinįkart klausimas buvo iškeltas ir per Kauno miesto savivaldybės tarybos posėdį, siūlyta idėja miestui išpirkti privačiam verslui dabar priklausantį Žaliakalnio funikulierių, tačiau valdantieji dėl to buvo skeptiški. Vicemeras Andrius Palionis tąkart teigė, kad miestui būtų neracionalu išpirkti „sulūžusį“ daiktą.

Panašu, kad beveik metus laiko neveikiantį funikulierių suskubta tvarkyti, bendrovės „Kauno liftai“ generalinis direktorius Jonas Guzavičius portalui „Kas vyksta Kaune“ papasakojo, kokius darbus atlieka darbininkai.

„Žaliakalnio funikulieriuje yra keičiami seni, supuvę pabėgiai. Mes („Kauno liftai“ – aut. pats.) tuos pabėgius pakeisime, bet eksploatuoti funikulieriaus nesiruošiame“, – teigė J. Guzavičius.

Anot jo, net ir pakeitus pabėgius, funikulierius turi šimtus kitų problemų.

„Ten yra šimtai problemų ir jį pastoviai reikia remontuoti. Įsivaizduokite, 94 metų daiktas turi atitikti šiuolaikinius saugumo reikalavimus – taip nebūna. Tokie pabėgiai, kokie yra dabar, labai blogai atrodo, net ir funikulieriui nevažiuojant. Jis turi gražiai atrodyti – atnaujinsime, nupjausime žolę, išgrėbstysime teritoriją ir bandysime funikulieriui surasti naują savininką“, – pažymėjo J. Guzavičius.

„Kauno liftai“ funikulierių įsigijo 2003 metais. Tuomet jis rekonstruotas ir tais pačiais metais atnaujino keliones.

„Kauno liftai“ jį eksploatavo 23 metus, jis mums daug kainavo, bet ir daug gero padarė, mes jį atstatėme ir t.t. Kažkada jis jau buvo nurašytas, buvo bandoma jį į metalo laužą priduoti. Dabar jo vaizdas yra pakankamai neblogas, bet mes neturime galimybių, tokių pinigų finansuoti, kad jis vėl galėtų būti eksploatuojamas. Funikulierius yra viso miesto ir reikalingas visiems, bet ne vien „Kauno liftams“, – pridūrė bendrovės vadovas.

Seniau J. Guzavičiaus yra teigęs, kad apie 140 m ilgio funikulieriaus kelyje yra 280 pabėgių, kuriuos reikia keisti.

„Prie šio remonto savivaldybė nė kiek neprisidėjo, mes pirkome ir pabėgius, ir už darbus mokame patys“, – teigė, sumos nenorėjęs atskleisti, bendrovės direktorius.

Anot jo, naujieji funikulieriaus savininkai galėtų apsvarstyti ir muziejaus idėją. „Funikulierius gali veikti ir kaip muziejus. Ateitų lankytojai, apžiūrėtų, pavyzdžiui, viršutiniame perone pasivaikščiotų, pasėdėtų...“

Pasak Kauno turizmo informacijos centro, Žaliakalnio funikulierius veikė nuo 1931 m., talpino 25 keleivius ir judėdavo 1,4 metrų per sekundę greičiu. Jis per pusantros minutės iš miesto centro pakeldavo iki Kauno Kristaus Prisikėlimo bazilikos, nuo kurios atsiveria Kauno miesto centro panorama.

Kaune šiuo metu veikia Aleksoto funikulierius. 1935 metais Aleksoto kalne pastatytą įrenginį valdo savivaldybės įmonė „Kauno autobusai“.