„Kauno autobusų“ vadovybė aiškinosi dėl korupcijos apraiškų sudarant vairuotojų tvarkaraščius

Primename, jog dar kovo 7 d. portalas „Kas vyksta Kaune“ paskelbė vieno „Kauno autobusų“ vairuotojo liudijimą apie galimas korupcijos apraiškas savivaldybės įmonėje.

Šis vairuotojas (kurio tapatybė publikacijoje nėra atskleidžiama) paaiškino, jog įmonėje vairuotojai neša dovanas administracijoms darbuotojai, atsakingai už grafikų sudarinėjimą.

Anot vairuotojo, grafikai sudarinėjami subjektyviai, o nuo sudarytų grafikų tiesiogiai priklauso vairuotojų atlyginimai. Daugiau laiko rezerve praleidžiantys vairuotojai atitinkamai ir uždirbs mažiau.

„Yra tokia ponia („Juodasis kardinolas“), kuri spendžia tavo darbą „Kauno autobusuose“, sudarinėdama grafikus, laiką kaip dirbsi. Niekas jos nekontroliuoja, ji gali grafiką sudėti taip, kaip jai patogu. Ji pati sau viršininkė. Yra geri vairuotojai ir blogi. Geri tie, kurie nepamiršta užeiti į kabinetą, o blogi tie, kurie neužeina, arba užsitraukė jos nemalonę.

Poniai mokama pinigais, šokoladais, buteliukais ir t. t. Ponia neima į rankas, žinodama pasekmes ir maloniai šypsodamasi sako: ačiū nereikia, kam čia. Tiesiog viskas paliekama ant stalo. Vairuotojai eina kiekvieną dieną pamaloninti ponios, nes nuo jos sudarytų darbo grafikų priklauso darbo užmokestis“, – anksčiau teigė vairuotojas.

Trečiadienį ši situacija buvo aptarta ir Kauno savivaldybės tarybos Antikorupcijos komisijos posėdyje.

Komisijos pirmininkė Andrijana Filinaitė teigė, jog klausimas svarstomas dėl viešai pasirodžiusios informacijos – portalo „Kas vyksta Kaune“ publikacijos.

„Šis klausimas iškilo dėl kovo 7 d. portale „Kas vyksta Kaune“ pasirodžiusios straipsnio „Skundėsi mobingu, o „Kauno autobusai“ tikina, kad nėra taip, kaip sako vairuotojas“.

Esmė tokia – straipsnyje minima, jog darbuotojai neša dovanas administracijai siekiant palankesnių darbo grafikų, yra mažesni nei žadama atlyginimai, pastovus laikas rezerve, taip darbo sąlygas nupasakoja vienas su portalu „Kas vyksta Kaune“ susisiekęs skaitytojas“, – posėdžio metu svarstomą klausimą pristatė savivaldybės tarybos narė ir komiteto pirmininkė A. Filinaitė.

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/03/07/miestas/skundziasi-mobingu-o-kauno-autobusai-tikina-kad-nera-taip-kaip-sako-vairuotojas/

Komisijos posėdyje dalyvavęs UAB „Kauno autobusai“ direktorius Mindaugas Grigelis apgailestavo dėl portale „Kas vyksta Kaune“ pasirodžiusios informacijos.

„Šią informaciją žiniasklaidoje („Kas vyksta Kaune“) esame išnagrinėję. Žinoma, labai apmaudu ir liūdna, kad tokia nemaloni dėmė uždedama visam UAB „Kauno autobusai“ kolektyvui“, – apgailestavo bendrovės direktorius.

Visgi jis teigia, jog iš vieno vairuotojo pasakojimų platesnių išvadų daryti negalima – esą bendrovėje dovanų priėmimas yra griežtai reglamentuojamas.

„Žinoma, pasakyti kur čia mobingo apraiškos, kai vienas anonimas skundžiasi, tačiau jokių viduje pranešimų jis ir kiti darbuotojai nepateikė.

Mes turime „Kauno autobusuose“ pasitvirtinę visas reikiamas politikas: antikorupcijos, smurto ir priekabiavimo prevencijos, yra patvirtinta dovanų politika. Yra atsakingi paskirti žmonės, yra adresai, kur galima anoniminius skundus pateikti. (...)

Jokios informacijos apie minimas apraiškas niekur nebuvo pateikta įmonės viduje“, – pabrėžė M. Grigelis.

Anot M. Grigelio, vairuotojų nepasitenkinimas sudarytu darbo grafiku būna jaučiamas tik švenčių metu. Esą tuomet ir kyla nesutarimai dėl darbo laiko.

„Vairuotojų yra apie 800 ir patenkinti visų poreikius, ar per Kalėdas, ar per Velykas, yra neįmanoma – tada daugelis vairuotojų nori nedirbti, turėti išeigines.

Tokiu atveju vieniems papuola per šventes dirbti, o kitiems ilsėtis. Ir tiems, kuriems reikia dirbti, jie būna nepatenkinti“, – aiškino M. Grigelis.

Bendrovės vadovas sako, jog dėl to skiriasi ir atlyginimai tarp darbuotojų.

„Patys žmonės sako – aš niekada nedirbsiu per išeigines, aš niekada nedirbsiu viršvalandžių. Taip, jie uždirba mažiau. Bet be darbuotojo sutikimo mes negalime skirti nei viršvalandžių, nei išeiginių“, – teigė įmonės vadovas.

Nors „Kauno autobusų“ vadovas teigia, jog bendrovės viduje neteko girdėti apie tokius atvejus, po pirmosios publikacijos portalo redakcija susilaukė ir daugiau laiškų, kuriuose vairuotojai pasakoja apie prastas darbo sąlygas bendrovėje. Apie korupcijos apraiškas bendrovėje iš viso papasakojo keturi skirtingi šaltiniai.

Visų vairuotojų pasakojimuose galima pastebėti tuos pačius motyvus – daugiausiai kritikos sulaukia darbo grafikų sudarymo tvarka bei bendrovės pažadų neatitinkantys atlyginimai.

Vieno tokio laiško portalas susilaukė publikacijos paskelbimo dieną.

„Galiu patvirtinti, kad ką pasakė vairuotojas, tai tiesa.

„Vairuotojai, kurie nori daugiau uždirbti ir gauti geresnį maršrutą neša ne tik prie kavos, bet ir grynais pinigais, taip savo gerovę kurdami kitų vairuotojų gerovės sąskaita“, – rašė vairuotojas.

Vėliau portalui papildomai susisiekus su vairuotoju, šis sutiko apie korupciją bendrovėje papasakoti detaliau.

Anot vairuotojo, Kauno mieste yra keli itin pelningi autobusų maršrutai, mat juose parduodama žymiai daugiau bilietų – šie maršrutai driekiasi per pažintines Kauno vietas, geležinkelio ir autobusų stotis, oro uostą, bei kitus turistų traukos objektus.

Tikėtina, jog turistai dažniau perka bilietus viešajame transporte, o ne naudojasi „Žiogas“ programėle. Tai leidžia vairuotojams parduoti daugiau bilietų ir daugiau uždirbti, mat kaip minėjo pats M. Grigelis, bilietų pardavimai yra atlyginimų sudedamoji dalis.

Vairuotojas įvardijo tris tokius maršrutus – 29 (Kauno oro uostas – Geležinkelio stotis), 6 (Technikos g – Garliava) ir 23 (Domeikava – Rokai).

„Išanalizavus maršrutus, galime matyti, kad pelningų maršrutų, kuriais daugiau surenkama pinigų parduodant bilietus, kai kuriems vairuotojams duodama labai daug, kitiems arba po vieną tokį „pelningą“ maršrutą į mėnesį arba nei vieno“, – paaiškino skaitytojas.

Dar vieno laiško portalas susilaukė kovo 28 d – šiame laiške autobuso vairuotojas teigė, jog „Kauno autobusai“ tikrai nemoka žadamo atlyginimo.

„Kauno autobusai tikrai nemoka 1400-2000 eurų žadamo atlyginimo į rankas už pilna etatą. Duok Dieve už 160 val. gausi tik 1150 eurų į rankas.

Gražiai skamba administracijos ir profsąjungos išgalvoti skaičiai, kurie su realybe nesutampa.

Na, jei dirbsi bent 190 val. arba po 12 val. kasdien, ar be poilsio, gal tada ir gausi jų žadamą atlyginimą“, – rašė trečiasis į portalą kreipęsis vairuotojas.

Portalo žurnalistai vėliau pasiteiravo vairuotojo, ar jam teko girdėti apie administracijos darbuotojams nešamas dovanas. Šis atsakė teigiamai, tik pats pridūrė, jog kol kas jokių kyšių nenešė.

Jis teigė, kad dirba pakankamai trumpą laiką, tad abejoja, ar administracija priimtų dovanas iš naujoko.

Rašant šią publikaciją, portalo redakciją pasiekė dar vienas liudijimas, atitinkantis anksčiau minėtus pasakojimus.

Iš šio šaltinio pavyko sužinoti, jog už darbo grafikų sudarinėjimą atsakingos moterys vadinamos „ .

paskyrininkėmis“ – su jomis geriau nesipykti, nes nuo jų tiesiogiai priklauso, kokiu metu teks dirbti ir ar išvis bus darbo.

Portalo žurnalistams taip pat vėl teko išgirsti apgailestavimą, jog reklamuojamas atlyginimas visai neatitinka realybės – tokį atlyginimą įmanoma gauti tik ištisai dirbant ir nesiilsint. Bet ir dėl tokio darbo grafiko matyt reikėtų tartis su paskyrininke

Apie atlyginimų sistemą komisijos posėdžio metu buvo užsiminęs ir pats M. Grigelis, mat sulaukė tarybos nario Vytauto Juodagalvio klausimo – tarybos narys teiravosi, koks gi dabar yra atlyginimas „Kauno autobusuose“, dirbant pilnu etatu.

UAB „Kauno autobusai“ vadovas atsakė, jog atlyginimas „į rankas“ siekia pusantro tūkstančio eurų, tačiau gali gana ženkliai skirtis. Mat atlyginimo dydis susideda iš valandinio užmokesčio, kintamosios dalies, parduotų bilietų pajamų, už reguliarumą mokamos atlyginimo dalies.

Komisijos posėdžio metu M. Grigelis patvirtino, jog už tvarkaraščių sudarymą yra atsakingos dvi moterys.

Visgi apie kurią buvo kalbama publikacijoje, jis ne visai suprato, mat publikacijoje nebuvo įvardytas darbuotojos vardas, o pasirodo, jog už visų darbo grafikų sudarymą atsakingos vos dvi moterys, jų darbas nėra automatizuotas.

Derėtų pridurti, jog portalui „Kas vyksta Kaune“ šios darbuotojos vardas yra žinomas ir nebuvo viešintas tik dėl Bendrojo duomenų apsaugos reglamento (BDAR) ypatumų.

„Yra dvi ponios. Na matyt, jei „juodasis kardinolas“, tai (...). Yra viena šviesiais plaukais, kita tamsiais plaukais. Negalėčiau dabar pasakyti, ką vadina „Juoduoju kardinolu“, nes jos abi dirba tą patį darbą – viena mėnesio grafiką sudaro, kitą kasdieninį ir jos pasikeičia. Sunku pasakyti, kurią turi omenyje“, – komisijos posėdžio metu svarstė M. Grigelis.

Komisijos posėdžio metu tarybos nariams nekilo klausimo, kodėl gi šis atsakingas darbas atliekamas archajiniu būdu. Kitose įmonėse, pavyzdžiui Lietuvos geležinkeliuose, šis procesas yra automatizuotas, darbo grafikai sudaromi kompiuterio pagalba ir tik tuomet būna šiek tiek taisomi.

Nors „Kauno autobusų“ vadovybė neigia minėtas korupcijos apraiškas, visgi po paviešintos publikacijos, tam tikrų veiksmų nusprendė imtis. Ko gero svarbiausias iš jų – minėtų už tvarkaraščių sudarymą atsakingų darbuotojų kabinetuose sumontuotos vaizdo kameros.

Visgi M. Grigelis akcentavo, jog šie sprendimai priimti daugiau pačių darbuotojų prašymu, o ne reaguojant į publikaciją.

„Pačių darbuotojų prašymu į jų kabinetą (kur sako neša šokoladus, pinigus) įmontavome kameras.

Antra – visiems darbuotojams išplatinome žinutę, kad neitų į tą kabinetą, o klausimus bandytų išsispręsti telefonu. Toliname darbuotojus nuo tiesioginio bendravimo. Tam tikros prevencijos ėmėmės, bet labiau darbuotojų interesams apginti, kurios buvo apkaltintos.

Visus darbuotojus pakartotinai įsakymu supažindinome su esamomis patvirtintomis politikomis“, – vardijo M. Grigelis.

Komisijos posėdyje dalyvavęs Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius teigė, jog skundų dėl korupcijos apraiškų susilaukia mažai.

„Skundai šia tema, kad yra duodami kyšiai palengvinti, pagerinti sąlygas būna labai reti – kartą per metus. Tikrai visada juos nagrinėjame, kartu su „Kauno autobusais“, paprašome išnagrinėti, atsiųsti visus paaiškinimus“, – teigė M. Matusevičius.