Skaitytojai apie viešąjį transportą: retai važiuoja, maršrutai nepatogūs, rajonas lieka už borto

Po naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ atlikto reportažo apie miesto viešąjį transportą sulaukta nemažai skaitytojų reakcijų. Gatvėje kalbinti kauniečiai teigiamai vertino pačių autobusų ir troleibusų būklę bei švarą, bet neretas pasigedo papildomų maršrutų. Šiai nuomonei antrino skaitytojai socialiniuose tinkluose bei redakcijai rašytuose laiškuose. Gyventojų teigimu, tvarkaraščiai, susisiekimas su tolimesniais rajonais bei pramoninėmis zonomis išlieka skaudžia problema.

Skaitytojai po naujienų portalo reportažo įrašu neslėpė apmaudo dėl netolygiai išdėstytų maršrutų grafikų. Vienas ryškiausių skundų – viešasis transportas, važiuojantis vienas paskui kitą, o vėliau susidarančios ilgos pertraukos.

„Kas reguliuoja grafikus? Troleibusai pravažiuoja vienas paskui kitą. Ir taip jau daugybę metų“, – piktinosi viena skaitytoja.

Kitas komentatorius antrino: „2 min. tarpe nuvažiuoja visas ta pačia kryptim judantis transportas. O tada lauk 30 min.“

Gyventojai taip pat atkreipė dėmesį į susisiekimo spragas tarp atskirų mikrorajonų bei pramoninių zonų. Pavyzdžiui, Laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) dirbantys kauniečiai susiduria su milžiniškomis pertraukomis tvarkaraštyje vidurdienį.

„Į LEZ'ą važiuoja vienintelis miesto autobusas ir tas pats – tik nuo Turgavietės stotelės. Grafike – tarpas didžiulis. Ryte paskutinis į LEZ'ą – apie 10.20 val., iš LEZ'o – 10.50 val. Tarpas iki 14.20 val. Jei nevairuoji, tai reikalui esant – tik su „Bolt“ arba priemiestiniu, kuris irgi kartą per valandą važiuoja ir kuriame negalioja „Žiogas““, – rašė gyventoja.

Skaitytojai taip pat pažymėjo, kad iš Šilainių patekti į Aleksotą ar Eigulius tiesioginių maršrutų stoka verčia rinktis asmeninį transportą.

„Iš Šilainių susisiekimo į Aleksotą, Eigulius išvis nėra. Čia ir taip nėra troleibusų, tai nors autobusus visomis kryptimis padarytumėt. Be mašinos ten reikėtų keliais autobusais važiuoti“, – rašė skaitytoja.

„Viskas gerai, tik važiuoja kartą per valandą – kažkoks masinis Stokholmo sindromas“, – ironizavo moteris.

Problemą dar labiau išryškino redakciją pasiekęs išsamus kauniečio laiškas dėl susisiekimo su sparčiai augančiomis priemiesčio gyvenvietėmis – Giraite, Užliedžiais ir Vijūkais.

„Šiose gyvenvietėse gyvena nemažai žmonių, o jos yra visai šalia Kauno. Daug gyventojų kasdien važiuoja į Kauną mokytis, dirbti ar dėl kitų reikalų. Tačiau viešasis transportas čia vis dar nėra toks patogus, kaip norėtųsi“, – portalui „Kas vyksta Kaune“ rašė skaitytojas.

Gyventojo teigimu, moksleiviai ir dirbantieji kasdien priversti spaustis sausakimšuose priemiestiniuose autobusuose (pavyzdžiui, 101 maršrute), nes miesto autobusai šių teritorijų arba nepasiekia, arba aptarnauja tik nedidelę jų dalį. Be to, gyventojams nepatogumų kelia ir skirtingos bilietų sistemos – priemiestiniame transporte negalioja mieste įprasta „Žiogo“ programėlė.

„Manau, kad reikėtų daugiau galvoti ne tik apie atskirus maršrutus, bet apie bendrą Kauno miesto ir rajono viešojo transporto sistemą. Galėtų būti naujas miesto autobuso maršrutas į šias gyvenvietes arba sustiprinti jau esami maršrutai. Taip pat būtų labai gerai turėti labiau bendrą bilietų sistemą.

Žmonės, važiuodami iš Giraitės ar Užliedžių į Kauną, negalvoja apie savivaldybių ribas – jiems tiesiog reikia patogiai nuvažiuoti iš namų į mokyklą ar darbą“, – ragindamas savivaldybes suvienyti jėgas akcentavo skaitytojas.