Seimo komitetas – už laikiną nuolaidą tarpmiestinių autobusų bilietams

„Lietuvos geležinkeliams“ laikinai perpus atpiginus traukinių bilietus, Seime kelią skinasi pataisos, numatančios tokią pat laikiną nuolaidą taikyti ir kelionėms tarpmiestiniais autobusais.

Seimo Biudžeto ir finansų komitetas (BFK) trečiadienį pritarė tokioms Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymo pataisoms.

„Tai ne ekonominis, o politinis sprendimas“, – teigė komiteto vadovas Algirdas Sysas.

Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė komitete teigė, kad jeigu nuolaida būtų taikoma nuo lapkričio vidurio, vežėjų kompensacijoms reikėtų apie 2,8 mln. eurų.

„Dėl keleivių srautų paskaičiuota bent 20 proc. augimas ir tai neturėtų būti konkurencija geležinkeliams“, – parlamentarams teigė viceministrė.

Vyriausybė siūlo nuolaidą taikyti nuo pataisų priėmimo iki gruodžio pabaigos. Kompensuojamos bilieto kainos baze būtų laikoma rugsėjo 1-ąją buvusi konkretaus vežėjo kaina.

Komitetas neatsižvelgė į Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidento Gintaro Nakučio prašymą nustatyti kitą bazės datą. Pasak jo, vežėjai, kainas didinę rugsėjo pradžioje, kai dar net nežinojo apie galimą nuolaidą, patirs praradimų.

„Didinimo būtinybė buvo atsižvelgiant į degalų kainas, kadangi jos nuo kovo, nuo vasario iki spalio mėnesio dabar yra išaugusios maždaug 36 proc. Dar augo šiais metais. Be to, kitos sąnaudos – darbo užmokesčio – išaugo, o vežėjai nedidino kainų“, – komitete teigė G. Nakutis.

Pasak jo, vežėjai „yra labai atsargūs“ keldami kainas dėl konkurencijos.

„Jeigu tu padidinsi, su tavim nevažiuos. Jie tos kainos nedidino 5-6 mėnesius nuo tada, kai jos drastiškai pakilo. Gaunasi tokia situacija, kad tie vežėjai, kurie didino kainas rugpjūčio mėnesį, kai kurie rugsėjo mėnesį, kai kurie spalio mėnesį tiesiog dėl to, kad jau nebegalėjo subalansuoti finansų. Išeina taip, kad jeigu būtų rugsėjo pirma diena, tai tie vežėjai, kurie ilgiau laukė – nedidino kainų, jie kaip ir bus nukentėję“, – kalbėjo G. Nakutis.

Viceministrė pabrėžė, kad valstybės tikslas nėra subsidijuoti verslo rizikos: „Kaip valstybė negalime subsidijuoti verslo komercinių rizikų (...), manome, kad rugsėjo 1 diena yra tinkama data, nes būtent rugsėjo mėnesį jau buvo ir viešai kalbama, diskutuojama Vyriausybės lygmeniu, kad svarstoma apie nuolaidą, ir matome, kad vežėjai rugsėjį ir spalį didino kainas“.

D. Sujetaitės teigimu, per rugsėjį ir spalį vežėjai kainas kėlė apie 10 procentų.

Pasak jos, įsigaliojus nuolaidai visi norintieji galės keliauti.

„Kai kur bilietai išparduodami ir be nuolaidų kartais buvo. Nėra, kad būtent nuolaida tą dar labiau paskatins. Taip, būna pardavimai iš anksto ypatingai (dideli – BNS) savaitgaliais ar švenčių dienomis, – tvirtino viceministrė. – Čia irgi būna tiktai pavienių atvejų, kai išparduodami bilietai, bet (...) tai reiškia, kad priemonė patraukli ir ji pasiteisino.“