Asociatyvi / „Piaggio P.180 Avanti“ orlaivis, Wikipedia ir flightradar24.com nuotr.
„Piaggio P.180 Avanti” orlaivis / Asociatyvi / „Piaggio P.180 Avanti” orlaivis, Wikipedia ir flightradar24.com nuotr.

Ką virš Kauno veikė specialus orlaivis-laboratorija?

Trečiadienį virš Kauno oro uosto užfiksuotas ratus sukęs lengvasis lėktuvas. Aiškėja, kad skrydžius sekantys kauniečiai pastebėjo specialų orlaivį-laboratoriją, kuris vykdė planuotą patikrinimą.
„Šiuo metu virš Kauno suka ratus jau kurį laiką ENF02. Gal žinote kodėl jis nesileidžia, o tik ratus suka be sustojimo virš miesto?“ – trečiadienį apie 12.06 val. teiravosi skaitytojas.
Skrydžių sekimo platformos flightradar24.com duomenimis, lengvasis lėktuvas „Piaggio P.180 Avanti“ iš Vilniaus oro uosto pakilo apie 10 val. ryto, Kauną pasiekė po pusvalandžio. Kurį laiką buvo galima matyti, kaip orlaivis suko ratus virš Kauno.
Skrydis virš Kauno / flightradar24.com nuotr.
Skrydis virš Kauno / flightradar24.com nuotr.
Dėl šio skrydžio portalas „Kas vyksta Kaune“ kreipėsi į „Oro navigaciją“. Aiškėja, kad padangėje virš Kauno buvo pastebėtas specialus orlaivis-laboratorija.
„Šiandien Kauno oro uoste atliekami tūpimo pagal prietaisus sistemos (
angl. Instrument Landing System, ILS) skrydžių bandymai. Juos vykdo specialus orlaivis-laboratorija, tikrinantis ir kalibruojantis oro uoste įrengtas navigacines sistemas.
Tokie skrydžiai yra privaloma procedūra, skirta patikrinti ar antžeminės navigacijos įrangos parametrai atitinka nustatytus standartus. Šie patikrinimai atliekami reguliariai – du kartus per metus“, - portalui „Kas vyksta Kaune“ teigė „Oro navigacijos“ Komunikacijos vadovė Ingrida Daugirdė.
Dėkojame skaitytojams, kurie dalijasi informacija apie aktualius įvykius. Jeigu ir jūs norite pranešti naujieną ar pasidalinti nuomone, kviečiame tai padaryti užpildant specialią formą „Pranešti naujieną“ , rašant per „Facebook“ puslapio privačias žinutes arba el. paštu [email protected].

Populiariausi straipsniai

Loading