Rekonstruojant Raudondvario plentą visi šuliniai bus perkelti į šaligatvių zoną, o po rekonstrukcijos šioje gatvėje 10 metų bus draudžiami kasinėjimo darbai. Vienos iš svarbiausių miesto gatvių atnaujinimo darbai bus pradėti kitais metais.
Raudondvario plente bus vykdoma esminė rekonstrukcija – tokia, kokia buvo atlikta A. Juozapavičiaus prospekte ar Parodos gatvėje. Rekonstrukcijos darbai bus vykdomi visame 7,5 km ilgio Raudondvario plente – nuo Jurbarko gatvės žiedo iki miesto ribos.
Prioritetas – eismo dalyvių saugumas
Pasak techninį projektą rengiančios bendrovės „Plentprojektas“ atstovo Andriaus Sirtauto, per pastaruosius trejus metus Raudondvario plente įvyko 46 eismo nelaimės, kurių metų buvo sužeisti žmonės, todėl eismo saugumo užtikrinimas rekonstruojant šią magistralinę gatvę yra ypač svarbus.
„Projektuotojai labai atsakingai pasižiūrėjo į saugumo užtikrinimą, kadangi transporto srautai šioje gatvėje yra milžiniški. Numatyta, jog rekonstruojant plentą bus įrengta daugiau šviesoforų tose sankryžose, kuriose įvyksta daugiausiai eismo įvykių“, – teigė Kauno miesto tarybos Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkė Edita Gudišauskienė.
Ketvirtadienį Kauno miesto savivaldybėje vykusio pasitarimo metu buvo aptartos galimos viešojo transporto stotelių, šviesoforinių pėsčiųjų perėjų įrengimo vietos, eismo organizavimo tvarka.
„Svarstyme aptarėme preliminarią eismo organizavimo schemą, buvo derinami sankryžų tipai, viešojo transporto stotelių vietos. Projektuotojai, atsižvelgę į išsakytas pastabas, turės parengti galutinį techninio projekto variantą“, – teigė Kauno miesto savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.
Didžiulės apimties projektas
„Tai yra didžiulis projektas, kurio vertė, preliminariais skaičiavimais, gali siekti apie 80 mln. Lt. Tikslesni skaičiai paaiškės užbaigus rangovo parinkimo konkursą“, – pabrėžė R. Skilandis.
Rekonstrukcijos metu bus pakeistos požeminės komunikacijos, įrengti nauji, visus šiuolaikinius reikalavimus atitinkantys gatvės pagrindai, pakloti keli asfalto sluoksniai, įrengti nauji lietaus ir nuotekų kanalizacijos tinklai, įrengti nauji šaligatviai, viešojo transporto stotelės, pakeista šviesoforų ir apšvietimo sistema.
„Šioje gatvėje visi šuliniai bus perkelti į šaligatvių zoną, jog važiuojamoji kelio danga būtų vientisa“, – teigė savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Remigijus Skilandis.
Bus draudžiami kasinėjimo darbai
Siekiant, jog rekonstruotas Raudondvario plentas miestui tarnautų kaip įmanoma ilgiau, šioje itin judrioje transporto arterijoje dešimt metų bus draudžiami kasinėjimo darbai.
„Dešimt metų po Raudondvario plento rekonstrukcijos gatvėje negalės vykti jokie kasinėjimo darbai. Jie bus uždrausti. Todėl bendrovės „Kauno energija“, „Kauno vandenys“, „Lietuvos dujos“, „Lesto“ ir „Teo“ jau dabar turi susiplanuoti ir numatyti lėšas po Raudondvario plentu esančių savo komunikacijų pakeitimui“, – akcentavo Kauno meras Andrius Kupčinskas.
Sprendžiamas finansavimo klausimas
Pasak miesto mero, užbaigus techninį rekonstrukcijos projektą bus nedelsiant išduotas statybos leidimas, o pasirašius sutartį su rangovo konkursą laimėtoju, prasidės realūs rekonstrukcijos darbai.
„Miesto taryboje jau priėmėme reikiamus sprendimus dėl skolinimosi infrastruktūros rekonstrukcijos projektams, o vasarį tvirtinsime 2015 metų biudžetą“, – pabrėžė A. Kupčinskas.
Kauno miesto savivaldybė šios gatvės rekonstrukcijai ketina pritraukti ir Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramą.
Svarbiausi faktai
*Raudondvario plento rekonstrukcija bus pradėta kitais metais
*Bus rekonstruotas visa 7,5 km ilgio gatvė
*Šuliniai bus iškelti į šaligatvių zonas
*Po rekonstrukcijos 10 metų bus draudžiami kasinėjimo darbai
*Pirminis projekto finansavimas bus numatytas kitų metų biudžete
*Šiam projektui bus pritraukta ES struktūrinių fondų parama
