Rugsėjo 26 dieną valstybės kelių bendrovė „Via Lietuva“ skelbė: „oficialiai atidarytas naujas tiltas per Nerį Kaune“. Tačiau vairuotojai nauju tiltu pasidžiaugė neilgai – pastarosiomis dienomis transporto priemonių eismas šiuo tiltu negalimas. Bendrovė paaiškino, kodėl netikėtai pakeista eismo organizavimo tvarka.
„Šiandien, atidarę vieną iš dvejų naujų tiltų per Nerį, priartėjome prie svarbaus projekto finišo. Šis tiltas yra intensyviausio eismo automagistralėje visoje šalyje, jungiančioje Lietuvos sostinę ir uostą, todėl yra ypatingai svarbus ne tik šalies gyventojams, bet ir valstybės karinio mobilumo strateginių jungčių stiprinimui.
Žinoma, baigus šį projektą ir iki metų pabaigos atidarius antrąjį pastatytą tiltą, šioje atkarpoje bus maksimaliai pagerinta eismo sauga, išaugs vidutinis transporto srauto greitis, dėl triukšmo slopinimo sienelių bus sumažinta ir aplinkos tarša. Tranzitinis eismas bus atskirtas nuo vietinio, taigi, eismo dalyvių kelionės bus saugesnės, patogesnės ir greitesnės“, – po iškilmingos ceremonijos išplatintame spaudos pranešime sakė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Marius Švaikauskas.
Tiesa, tąkart nepraėjus nei valandai po naujo tilto atidarymo įvyko ir pirmoji avarija. Panašu, kad nesusipratimai ties Kleboniškio tiltu ir toliau tęsiasi.
Buvo skelbiama, kad nuo rugsėjo 26 dienos vykstantiems nuo Klaipėdos Vilniaus kryptimi eismas vyks šiaurine naujai atidaryto tilto dalimi, o važiuojantiems Klaipėdos kryptimi niekas nesikeičia. Tokia eismo tvarka turėjo galioti iki metų pabaigos, kol esą bus baigti visi vidurinio tilto rekonstravimo darbai.
Daugiau šia tema
Kol „Via Lietuva“ tyli – įspėja pilietiški vairuotojai
Dėl neaiškių priežasčių pastarosiomis dienomis eismas nebuvo galimas nei vienu naujai pastatytu tiltu. Apie reorganizuojamą eismo tvarką ir sustabdytą eismą Kleboniškio tiltu kauniečiai jau pranešė ir praėjusį šeštadienį.
O štai sekmadienį, lapkričio 17 dieną, „Kas vyksta Kaune“ grupėje pasirodė ir dar vienas pranešimas: „Gera diena, klebonfesto mėgėjai, kas žinot, kas nežinot į Vilniaus pusę vėl padarė eismą dešiniausiu tiltu ir kaip nenuostabu – nesupaišė linijų. Bukit žmonės, važiuodami pirma juosta laikykitės dešinės pusės, arčiau kuoliukų, kad ant tilto atsidurtumėt pirmoj juostoj. Sėkmės ir kantrybė.“
Apie šiuos eismo tvarkos pakeitimus valstybės kelių bendrovė „Via Lietuva“ viešai neskelbė, tačiau kauniečiai ir toliau vieni kitus draugiškai informuodavo.
Ketvirtadienį, lapkričio 21 dieną, „Kas vyksta Kaune“ grupėje pasirodė dar vienas įspėjamasis pranešimas: „Link Klaipėdos prie Kleboniškio tilto uždaryta juosta, darosi spūstys.“
Atidarė pasipuikuoti prieš rinkimus?
Penktadienį „Kas vyksta Kaune“ sulaukė „Via Lietuvos“ patvirtinimo, kad eismo organizavimo tvarka Kleboniškio tiltu iš tiesų pasikeitė. To priežastys išdėstytos bendrovės komentare:
„Nuo š. m. lapkričio 16 d. keitėsi eismo organizavimo tvarka tiltu per Nerį – nuo Vilniaus Klaipėdos kryptimi eismas vyksta senuoju tiltu, o važiuojantiems Vilniaus kryptimi eismo organizavimas nesikeitė. Eismo organizavimo pakeitimai susiję su baigiamaisiais Kleboniškio vidurinio tilto statybos darbais. Planuojama, kad esant palankioms oro sąlygoms, darbai bus baigti iki gruodžio mėn. vidurio.
Kaip minėjome, eismo organizavimo pakeitimai reikalingi tam, kad būtų baigti darbai. Įsigaliojus eismo pakeitimams tiltu per Nerį, pradėti naikinti pravažiavimai per skiriamąją juostą, taip pat statomi borteliai, formuojama skiriamoji juosta, įrengiami atitvarai, šviestuvai, montuojami akinimą mažinantys elementai, vykdomi kelio ženklinimo šalinimo darbai nuo Klaipėdos Vilniaus kryptimi. Taip pat įrengiamas ir trūkstamas, naujai suprojektuotas kelio ženklinimas.
Eismo perorganizavimo metu eismas užtikrinimas dviem eismo juostomis tiek Vilnius-Kaunas-Klaipėda, tiek Klaipėda-Kaunas-Vilnius kryptimis. Taip pat be apribojimų yra užtikrintas patekimas į Jonavos g. ir Panerių g. iš magistralinio kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda, važiuojant abiem kryptimis“, – penktadienį aiškino „Via Lietuva“.
A. Meškinio tilto rekonstravimo darbus vykdo AB „Kauno tiltai“. Viso projekto vertė – 70,5 mln. Eur su PVM, Europos Sąjungos Sanglaudos fondo šiam projektui skirta 37 mln. Eur, likusią sumą 33,5 mln. Eur sudaro Valstybės biudžeto lėšos.
Paskubėjo gerą žinią paskelbi ir apie ruožą prie Rumšiškių
„Kas vyksta Kaune“ primena, kad keista „Via Lietuva“ komunikacija vairuotojams užkliuvo ir prieš pat Vėlines.
Tąkart „Via Lietuva“ pasigyrė džiugia žinia – anksčiau nei planuota baigti remonto darbai automagistralėje Vilnius-Kaunas-Klaipėda. Tačiau A1 kelio atkarpoje ties Rumšiškėmis net ir po savaitės laiko buvo galima matyti geltonąsias linijas bei kitus apie kelio remontą įspėjamuosius ženklus.
Dėl šios situacijos „Kas vyksta Kaune“ į „Via Lietuvą“ kreipėsi lapkričio 8 dieną, galiausiai lapkričio 14 dieną sulauktame komentare buvo teigiama:
„Spalio 31 dieną „Via Lietuva“ pranešė apie anksčiau laiko baigtus Vilnius–Kaunas automagistralės remonto darbus ir atidarytą eismui paskutinę bei ilgiausią atkarpą ties Rumšiškėmis. Per Vėlines, kaip ir per kitas didžiąsias metų šventes, automobilių srautas Lietuvos keliuose smarkiai išauga.
Dėl tikslingo ir efektyvaus planavimo svarbiausi ir normaliam eismui trukdantys kelių darbai jau buvo baigti, todėl nuspręsta atidaryti kelio ruožą. Sprendimas priimtas atsižvelgiant į saugumą – nebereikėjo važiuoti susiaurintomis juostomis ir priešinga kryptimi kitam eismo srautui – bei į patogumą, nes išaugus eismo intensyvumui minėtame ruože susidarydavo dideli kamščiai.
Norime paaiškinti, kad pagrindiniai remonto darbai jau tikrai baigti, tačiau kai kurių baigiamųjų darbų, tokių kaip laikinosios eismo organizavimo priemonės (atitvarai, ženklai) pašalinimas bei nuolatinio ženklinimo atnaujinimas, gali dar šiek tiek užtrukti.
Šiuo metu rangovas dirba siekdamas užtikrinti jūsų saugumą ir sklandų perėjimą prie įprasto eismo organizavimo. Geltonos linijos nuo važiuojamosios kelio dalies bus pašalintos specialia technika, kuri nuskuta arba nušlifuoja dažus nuo kelio dangos. Visi su remontu susiję kelio ženklai taip pat bus pašalinti.
Atsiprašome už galimus nepatogumus ir užtikriname, kad visi baigiamieji darbai bus atlikti artimiausiu metu, kad galėtumėte saugiai ir patogiai naudotis automagistrale.“
Paskubėjo pasigirti, nes sulaukė kritikos?
Lapkričio pradžioje „Via Lietuva“ darbus sukritikavo ir Valstybės kontrolė. Atlikus įmonės auditą nustatyta, kad valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros darbų planavimas turi ženklių trūkumų:
– 86 proc. viešojo pirkimo sutarčių dėl valstybinės reikšmės kelių statybos darbų atlikimo vėlavo. Daugiau nei trečdaliu atvejų darbai vėlavo nuo pusmečio iki 3 metų.
– Nebuvo nuosekliai ir skaidriai suplanuoti valstybinės reikšmės kelių statybos darbai ir paskirstyti finansiniai ištekliai. Dėl šios priežasties negalima įsitikinti, kad AB „Via Lietuva“ 2021–2023 m. sprendimai dėl darbų apimčių buvo pagrįsti.
– Valstybinės reikšmės kelių atkūrimo, priežiūros ir plėtros darbams 2021–2026 m. numatytas ir planuojamas finansavimas mažesnis už poreikį, apskaičiuotą už šiuos darbus atsakingų institucijų.
