Ketvirtadienį Kaune, automagistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda eismui atidaryta naujai statomo vidurinio – Alfonso Meškinio, arba Kleboniškio – tilto per Nerį šiaurinė dalis.
„Via Lietuvos“ teigimu, nuo ketvirtadienio 11 val. vykstantiems nuo Klaipėdos Vilniaus kryptimi eismas vyks šiaurine naujai atidaryto tilto dalimi, o važiuojantiems Klaipėdos kryptimi niekas nesikeičia. Tokia eismo tvarka galios iki metų pabaigos, kol bus baigti visi vidurinio tilto rekonstravimo darbai.
„Daugelio vairuotojų laukta diena atėjo – po rekonstrukcijos pagaliau atidarome vieną svarbiausių ir turbūt matomiausių susisiekimo infrastruktūros objektų Lietuvoje. Su naujojo A. Meškinio tilto per Nerį atidarymu žengiame dar vieną didelį žingsnį, sprendžiant įsisenėjusias eismo problemas ir siekiant iš esmės pagerinti susisiekimą strategiškai svarbia transporto arterija Kaune. Dėkoju visiems, kurie įdėjo daug darbo ir pastangų, kad šiandien turėtumėme tokį rezultatą“, – Kaune sakė susisiekimo ministras Marius Skuodis.
Intensyviausio eismo automagistralėje Lietuvoje ties Kaunu esantis A. Meškinio tiltas rekonstruotas iš esmės – pastatyti du tiltai, kuriais, baigus ir antrojo tilto statybas, vyks tranzitinio transporto eismas.
Pernai baigtas statyti naujas tiltas (šiaurinis) ir planuojamas kapitaliai suremontuoti tiltas (pietinis) taps jungiamaisiais keliais, kurie bus skirti vietiniam transportui. Tai užtikrins didesnį eismo pralaidumą ir eismo saugą važiuojant šiais Lietuvoje didžiausio eismo intensyvumo tiltais.
„Šiandien, atidarę vieną iš dvejų naujų tiltų per Nerį, priartėjome prie svarbaus projekto finišo. Šis tiltas yra intensyviausio eismo automagistralėje visoje šalyje, jungiančioje Lietuvos sostinę ir uostą, todėl yra ypatingai svarbus ne tik šalies gyventojams, bet ir valstybės karinio mobilumo strateginių jungčių stiprinimui.
Daugiau šia tema
Žinoma, baigus šį projektą ir iki metų pabaigos atidarius antrąjį pastatytą tiltą, šioje atkarpoje bus maksimaliai pagerinta eismo sauga, išaugs vidutinis transporto srauto greitis, dėl triukšmo slopinimo sienelių bus sumažinta ir aplinkos tarša. Tranzitinis eismas bus atskirtas nuo vietinio, taigi, eismo dalyvių kelionės bus saugesnės, patogesnės ir greitesnės“, – Kaune sakė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Marius Švaikauskas.
Viso projekto vertė – 70,5 mln. Eur
A. Meškinio tilto rekonstravimo darbus vykdo AB „Kauno tiltai“. Viso projekto vertė – 70,5 mln. Eur su PVM, Europos Sąjungos Sanglaudos fondo šiam projektui skirta 37 mln. Eur, likusią sumą 33,5 mln. Eur sudaro Valstybės biudžeto lėšos.
A. Meškinio tilto rekonstravimas – dalis Islandijos plento projekto, kuris nuo 2019 m. vykdomas keliais etapais: baigta transporto mazgo ties PC „Mega“ statyba, pernai pastatytas naujas (šiaurinis) tiltas per Nerį, šiais metais bus baigti A. Meškinio tilto rekonstravimo, viaduko Jonavos g. statybos ir kt. darbai. Toliau vykdant Islandijos plento projektą, planuojama kapitaliai suremontuoti likusį trečią (pietinį) tiltą per Nerį ir sutvarkyti ruožą tarp Biruliškių sankryžos ir Jonavos g.
Tiltai ties Kaunu per Nerį, esantys magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda (nuo 99,03 km iki 100,47 km), yra intensyviausio transporto eismo tiltai visoje Lietuvoje. Skaičiuojama, kad šiuo kelio ruožu, kuriame yra šie tiltai, nuo Biruliškių sankryžos iki kelio „Via Baltica“, automobilių srautas siekia iki 78 tūkst. per parą.
Šiais metais Kaune ir jo prieigose vykdomi didelės apimties kelių infrastruktūros atnaujinimo darbus. Iki metų pabaigos planuojama baigti A. Meškinio tilto rekonstrukciją, tęsiami Sargėnų viaduko kapitalinio remonto darbai, pradėti Krunos tilto rekonstrukcijos parengiamieji darbai, po kurių, dar šiais metais, bus pradėti ir fiziniai šio tilto rekonstrukcijos darbai.
Kitoje Kauno miesto pusėje rugsėjo pradžioje baigti Marvelės viaduko rekonstrukcijos darbai. Intensyvūs paprastojo remonto darbai vyksta ir keliuose automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožuose, kurių bendras ilgis – 23 km. Dalis darbų automagistralėje jau yra baigti, likusią dalį planuojama baigti dar rudenį.
