Strateginį plėtros planą iki 2030 metų įgyvendinantis Kaunas žvalgosi darnių sprendimų susisiekimo srityje. Kaip skelbiama savivaldybės pranešime, artimiausiu metu bus pradėta rengti galimybių studija dėl naujų didelio našumo viešojo transporto rūšių, tarp kurių minimi greitieji autobusai ir tramvajus. Antradienį posėdžiavusi Kauno miesto taryba šiai iniciatyvai pritarė bendru sutarimu.
Kauno miesto tarybai pritarus, prie galimybių studijos projekto įgyvendinimo prisidės Europos Sąjungos 2022–2027 m. LIFE programos priemonė „Europos miestų gebėjimai“, pagal kurią studijai numatyta skirti 60 tūkst. eurų.
Sprendimo projektą pristačiusi Investicijų ir projektų skyriaus vedėja Aistė Lukaševičiūtė patikslino, kad skirta fiksuota suma. Iš savivaldybės biudžeto reikėtų dengti minėtos sumos perviršį, o bendra galimybių studijos vertė paaiškės įvykdžius viešąjį pirkimą.
Savivaldybės duomenimis, transporto sektorius sukuria 51 proc. visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Siekiant sumažinti šį skaičių ir padaryti viešąjį transportą patrauklesnį, prieš ketverius metus parengtas sektorinis transporto strateginio planavimo dokumentas – Kauno miesto darnaus judumo planas.
Pasak savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojo Pauliaus Kero, Kaune jau įgyvendinta didelė dalis judumo plane numatytų priemonių. Tačiau norint užtikrinti energetiškai efektyvesnę ir tvaresnę transporto sistemą, bus rengiama galimybių studija, kuri turėtų atsakyti į klausimus apie naujų didelio našumo viešojo transporto rūšių poreikį mieste.
Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo Martyno Matusevičiaus teigimu, šiuo metu keleivių srautai stebimi tik esamuose viešojo transporto maršrutuose. Rengiant galimybių studiją būtų proporcingai apklausti respondentai visose miesto seniūnijose apie jų keliones viešuoju transportu, kryptis ir lūkesčius.
„Pagrindinis siekis – įvertinti turimą viešojo transporto parką, jo pasiskirstymą ir tinklo išplėtimo galimybes. Specialistai aiškinsis, kaip keliauja kauniečiai ir priemiesčių gyventojai, kokie jų įpročiai. Ekspertai identifikuos, kokios efektyviausios transporto priemonės galėtų prisidėti prie darnaus judumo ateityje – ar greitieji autobusai, ar tramvajus, ar kitos alternatyvos.
Vienas iš tikslų – sumažinti automobilių skaičių gatvėse. Tai galėtų užtikrinti greitesnis ir patogesnis susisiekimas viešuoju transportu. Galimybių studija atsakytų, koks viešojo transporto tinklas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias, koks keliavimo būdas – tvariausias, skaičiuojant transporto priemonių išmetamą CO2 kiekį pervežamam keleiviui pagal transporto priemonės talpą“, – pranešime cituojamas M. Matusevičius.
Didelio našumo viešasis transportas – tokia viešojo transporto forma, kuri per vieną valandą gali pervežti ne mažiau nei 3600 keleivių. Darnaus judumo planas numato, jog tai gali būti greitieji autobusai, važiuojantys fiziškai atskirtais keliais (angl. bus rapid transit) arba modernus tramvajus.
