Palemone pradedamas 45,2 mln. eurų vertės karinio mobilumo infrastruktūros plėtros projektas

LTG grupės įmonė „LTG Infra“ Palemone pradeda karinio mobilumo infrastruktūros plėtros projektą, kuris sustiprins Lietuvos galimybes priimti ir efektyviai aptarnauti NATO karinius krovinius. Sutartys su viešuosius konkursus laimėjusiais partneriais „Gevalda“, „Kauno keliai“ ir „Statybų techninė priežiūra“ jau pasirašytos, o darbus planuojama užbaigti per 16 mėnesių. Bendra projekto vertė, įskaitant projektavimą, ekspertizės paslaugas, rangą, techninę priežiūrą, siekia 45,22 mln. eurų su PVM.

„Geležinkeliai yra kritiškai svarbūs tiek civilių evakuacijai, tiek greitam karinių pajėgų judėjimui visoje Europoje. Investuodami į karinio mobilumo infrastruktūros plėtrą Palemone, stipriname Lietuvos ir viso Baltijos regiono saugumą“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Kaip rašoma LTG pranešime žiniasklaidai, šis projektas leis gerokai padidinti intermodalinio terminalo krovos ir sandėliavimo galimybes. Tai ypač svarbu priimant ir perkraunant NATO karinius krovinius, atvykstančius europine 1435 mm vėže ir toliau gabenamus 1520 mm vėže į Latviją, Estiją ar Klaipėdos uostą. Kartu bus užtikrintas efektyvesnis Vokietijos brigados dislokavimas ir aptarnavimas Lietuvoje.

Pasak LTG grupės generalinio direktoriaus Egidijaus Lazausko, karinio mobilumo infrastruktūros vystymas yra viena pagrindinių įmonės veiklos sričių, kuria prisidedama prie nacionalinio saugumo prioritetų.

„Projektas yra svarbi LTG grupės indėlio į nacionalinį saugumą dalis. Palemone bus sukurta dvejopos – karinės ir civilinės – paskirties infrastruktūra, užtikrinanti karinės technikos krovos galimybes ir gerinanti mobilumą geležinkelių tinkle“, – sako E. Lazauskas.

Projektas suskirstytas į dvi dalis. Vienas svarbiausių projekto elementų – nauja ir sustiprinta krovos aikštelė. Palemone bus įrengta / rekonstruota apie 36 000 kv. m. sustiprintos dangos krovos aikštelė, prilygstanti maždaug penkioms standartinėms futbolo aikštėms. Ji bus pritaikyta išlaikyti iki 100 tonų sveriantį krovinį ir iki 120 tonų sveriančias transporto priemones. Iš viso bus įrengta / rekonstruota ar suremontuota apie 46 000 kv. m. kietųjų dangų.

Taip pat bus pastatyti du 1435 mm geležinkelio vėžės keliai ir vienas 1520 mm geležinkelio vėžės kelias su galinėmis rampomis, sukurta papildoma infrastruktūra karinių krovinių priėmimui ir aptarnavimui, pakloti inžineriniai tinklai, bei įdiegtos teritorijos apsaugos sistemos, pastatytos triukšmą, vibracijas ir oro taršą mažinančios priemonės.

Kitoje projekto dalyje bus plečiama europinės 1435 mm vėžės geležinkelio infrastruktūra. Bus statomi trys nauji, ne mažiau kaip 750 m naudingo ilgio, geležinkelio keliai, dar trys esami keliai bus pailginti iki tokio pat ilgio.

Iš viso projekto metu bus rekonstruota apie 5,5 km geležinkelio kelių ir įrengta 12 iešmų. Be to, pertvarkant kelyną bus rekonstruoti esami ir klojami nauji inžineriniai tinklai.

Šis projektas taps svarbia Palemono mazgo ir visos šalies karinio mobilumo infrastruktūros dalimi, stiprinančia Lietuvos vaidmenį NATO logistikos grandinėje.

Projektas bus įgyvendinamas taikant pažangią BIM (Building Information Modeling) funkcinio ir fizinio objekto atvaizdavimo skaitmeninėje erdvėje metodologiją, užtikrinančią efektyvų projektavimo ir statybos procesų valdymą.