„Kauno tiltai“ ir HISK gavo 376 mln. eurų vertės „LTG Infra“ užsakymus tiesti „Rail Baltica“

„Tas kelių dešimtmečių besitęsiantis projektas (...) įgyja žingsnis po žingsnio kūną, ir visa tai džiugina. Šiandien yra dar vienas realus žingsnis į realius darbus, kurie prasidės artimiausiomis dienomis toliau link Latvijos sienos. Tai yra pasiekimas to, kad 2030 metais turėsime vėžę per visą Lietuvą iki pat Latvijos“, – sutarčių pasirašymo renginyje teigė susisiekimo ministras Juras Taminskas.

„Tie darbai, kurie vyks, rodys gerą progresą ir mums tai bus labai geras postūmis kaip valstybei derantis su Europos Komisija, kad tie pinigai, kurių dabar trūksta tolesnei „Rail Baltica“ (statybai – BNS), irgi atsirastų, nes nėra geresnės reklamos negu jau stovintys bėgiai“, – renginyje kalbėjo LTG grupės vadovas Egidijus Lazauskas.

„Kauno tiltai“ už 248,8 mln. eurų (su PVM) statys 24,4 km ilgio sankasą su inžineriniais statiniais ruože Ramygala–Berčiūnai Panevėžio rajone, o HISK – už 126,9 mln. eurų – 12,3 km ilgio sankasą ruože Berčiūnai–Joniškėlis Panevėžio ir Pasvalio rajonuose.

„Kauno tiltai“ iki 2028 metų pabaigos taip pat pastatys aštuonis geležinkelio tiltus, tris viadukus, dvi gyvūnų pragynas ir žaliąjį tiltą laukiniams gyvūnams, rekonstruos keturias valstybinių kelių atkarpas.

Tuo metu HISK iki 2028 metų pradžios taip pat pastatys tris geležinkelio viadukus ir vieną tiltą, 19 pralaidų gyvūnams, įrengs apie kilometrą triukšmo užtvarų bei suremontuos du valstybinės reikšmės kelius.

Kaip rašė BNS, spalio pradžioje buvo pradėti kloti pirmieji „Rail Baltica“ bėgiai – maždaug 10 kilometrų ilgio atkarpa ruože tarp Šveicarijos ir Žeimių Jonavos rajone.

E. Lazausko teigimu, šiemet jau pasirašyta „Rail Baltica“ sutarčių už daugiau nei 800 mln. eurų (su PVM).

Sujungti Lietuvos ir Lenkijos vėžes tikimasi 2028 metais, o visą „Rail Baltica“ projektą sujungiant Baltijos šalis su Europa numatyta užbaigti 2030 metais.

„Rail Baltica“ finansuojama Europos Sąjungos ir valstybės biudžeto lėšomis. Bendra projekto vertė siekia apie 10 mlrd. eurų, o Lietuvai projektui iš 2028–2034 metų ES biudžeto reikės apie 4 mlrd. eurų.