Santakos tilto statybos artėja prie pabaigos: aiškėja, kada bus atvertas eismas

Prieš kelerius metus prie Brastos ir Užnemunės gatvių Kaune pradėtos Santakos, dar vadinamo Kėdainių, tilto ir prietilčio transporto mazgo statybos artėja prie pabaigos – čia jau atlikta 80 proc. darbų, o eismą naująja jungtimi planuojama paleisti dar šių metų pabaigoje.

Kaip penktadienį pranešė Kauno savivaldybė, per pustrečių metų rangovai atliko 80 proc. darbų. Pilnai baigti atramų vandenyje betonavimo darbai. Lygiagrečiai išbetonuotos ir Užnemunės gatvės viaduko konstrukcijos.

Taip pat pagamintos visos tilto perdangos metalo konstrukcijos, kurios objekte sujungiamos atskirais 70–80 tonų sveriančiais segmentais ir „stumiamos“ ant Santakos tilto atramų. Iki šios dienos statomą jungtį dengia 260 metrų perdangos.

Kaip pranešime nurodo rangovai, birželio antroje pusėje automobilių eismas Užnemunės gatvėje bus nukreiptas iš laikinos apylankos į naujai įrengtą tunelį. Pirmiausia – po vieną eismo juostą abiem kryptimis, o iki rugpjūčio eismas čia vyks keturiomis juostomis.

Prieš mokslo metų pradžią žadama pilnai užbaigti ir Brastos gatvės rekonstrukciją, o abiejų krantų sujungimas planuojamas šių metų rugpjūtį.

Rangovai paleisti eismą pačiu Santakos tiltu numato šių metų pabaigoje.

Bendras statomos jungties ilgis sieks 417 metrų, o plotis – 23,2 m. Joje išsiteks 4 eismo juostos, taip pat beveik 7 m pločio takai pėstiesiems ir dviratininkams.

Tilto statyboms prireiks maždaug 100 geležinkelio vagonų aukštos kokybės plieno, apie 10 tūkst. kub. metrų aukštos klasės betono ir apie 3 tūkst. tonų armatūros. Vykdant darbus rekonstruota per 2 km vandentiekio trasų, paklota beveik tiek pat naujos kelio dangos bei 16 km elektros linijų.

Vienas ilgiausių tiltų Kaune turės didžiausius tarpatramius – nuo 72 iki 120 metrų. Statinio aukštis, nuo kolonos apačios iki tilto viršaus, sieks 35 metrus.

Tilto prieigose statomi jungiamieji keliai. Brastos gatvės pusėje – žiedinė dviejų eismo juostų sankryža. Užnemunės gatvėje nepertraukiamą eismą užtikrins prietilčio viadukas su tuneliu. Abipus šių arterijų bus įrengtos ir triukšmą slopinančios sienelės.