Dėl statybų Nemuno saloje paaiškėjo dar viena versija

Statyboms Nemuno saloje tapus nacionaline tema, Kauno savivaldybės paaiškinimai persikėlė į pagrindines žinių laidas, o kartu juose nuskambėjo ir naujausia objekto versija. Takai esą nuo pat pradžių suprojektuoti atlaikyti milžiniškas apkrovas, todėl ant jų galės stovėti bet koks įrenginys. Portalas „Kas vyksta Kaune“ palygino šiuos teiginius su viešai paskelbtais savivaldybės dokumentais. Jie nesutampa, o pati versija – jau mažiausiai šešta per dvi savaites.

„Projektuotojai, projektuodami takus, turi techninę užduotį, kurioje parašyta, kad takai turi atlaikyti 200 kilonjutonų jėgą į kvadratinį metrą. Taip ir yra suprojektuoti takai. Ant šitų takų galės stovėti įvairūs įrenginiai – tai galės būti tiek ratas, tiek karuselės, tiek bet koks kitas įrenginys“, – LRT eteryje aiškino savivaldybės Statybos valdymo skyriaus vedėjas Paulius Pachomovas.

LNK žinioms tas pats vedėjas dėstė, kodėl statyboms nereikia leidimo.

„Pirmos kategorijos nesudėtingiems takams statybos leidimo nereikia. Kai pastatysime tuos takus, išmatuosime ir, manau, kad išliks iki 100 kvadratinių metrų bei išlaikys nesudėtingo statinio statusą“, – kalbėjo P. Pachomovas.

Techninė užduotis, kuria vedėjas remiasi, nėra paslaptis. Jos versija paskelbta viešųjų pirkimų sistemoje kartu su gegužės 13 dieną pasirašyta 34,2 tūkst. Eur vertės projektavimo sutartimi, kurios pavadinime įrašyta „Pėsčiųjų takai Nemuno saloje“, o užduoties failas nuorašo metaduomenyse pavadintas „TU pėsčiųjų takas apžvalgos ratui“.

Apkrovų reikalavimo, apie kurį kalbama žurnalistams, paskelbtoje užduotyje nėra. Abu takai joje aprašyti vieninteliu parametru – ilgiu, vienas apie 35, kitas apie 40 metrų. Žodžiai „apkrova“ ar „atlaikyti“, kilonjutonai ar bet koks laikomosios galios skaičius visame 70 puslapių nuoraše neminimi nė karto. Punkte apie statytojo turimus ar numatomus įsigyti įrenginius įrašyta „Netaikoma“, nors pats užduoties failas pavadintas pagal apžvalgos ratą, o rato įsigijimo sutartis užduoties tvirtinimo dieną jau buvo pasirašyta.

Jeigu 200 kilonjutonų kvadratiniam metrui reikalavimas įrašytas kokioje nors kitoje, viešai neskelbtoje užduoties redakcijoje, pats skaičius būtų iškalbingas. Tai maždaug 20 tonų apkrova kvadratiniam metrui, kai pėsčiųjų takams normose numatoma dešimtis kartų mažesnė. Tokios laikomosios galios konstrukcijos projektuojamos ne vaikščiojantiems žmonėms, o sunkiems įrenginiams, tad argumentas, turėjęs įrodyti takų universalumą, veikiau patvirtina, kad projektuota konkrečiam sunkiam objektui.

Nesutampa ir teiginys apie matavimus po statybų. Statinio kategorija pagal statybos techninius reglamentus nustatoma projekte, pagal projektinius parametrus, o ne išpildomaisiais matavimais užbaigus darbus.

Šioje istorijoje ji, dokumentų duomenimis, apskritai atsirado dar anksčiau – kategoriją „Nesudėtingasis I grupės“ techninėje užduotyje gegužę įrašė pats užsakovas, iki projektavimo pradžios ir iki bet kokių matavimų. Portalo žurnalistų vietoje matuotas pirmasis, dabar jau gruntu užpiltas pamatas yra maždaug 30 metrų ilgio ir 5 metrų pločio, tokių pamatų saloje įrengti du.

Televizijos eteryje nuskambėję paaiškinimai – jau mažiausiai šešta objekto versija nuo darbų pradžios.

Darbams prasidėjus liepos 28-ąją, P. Pachomovas aiškino, kad saloje ruošiama vieta, „kur ateityje būtų galima pastatyti įvairius atrakcionus, mobilius įrenginius“, o apžvalgos ratas ant jos nebent „galėtų būti pastatytas“. Paklaustas apie projektinį plotą, vedėjas atsakė, kad jis „paaiškės atlikus statybos darbus bei atlikus išpildomuosius statinio matavimus“.

Rugpjūčio pradžioje, apsilankius Statybų inspekcijai, ant statybvietės tvoros atsirado stendas su trečiąja versija – oficialiai čia vykdomas pėsčiųjų takų statybos projektas.

Rugpjūčio 5 dieną savivaldybės atsakyme apžvalgos ratas nebuvo minimas apskritai, kalbėta tik apie takų tinklo praplėtimą ir elektros pajėgumus „apšvietimui, stebėjimo kameroms, renginiams“.

Kitą dieną, portalui pacitavus Kultūros paveldo departamento raštą, apžvalgos rato projektas buvo pripažintas žodžiais „tiek rato gamyba, tiek planavimas yra procese“. O savaitės pabaigoje eteryje pristatyta naujausia versija apie takus, suprojektuotus atlaikyti bet kokį įrenginį.

Kiekviena versija po truputį artėja prie to, kas savivaldybės pasirašytuose dokumentuose įrašyta nuo gegužės, tačiau nė viena iki šiol nesutampa su paskelbtu dokumentu, kuriuo remiamasi.

Pati Kauno savivaldybė techninės užduoties ir projekto žiniasklaidai neteikia, žadėdama dokumentus parodyti tik pasibaigus Statybų inspekcijos tyrimui, nors teisės akto, leidžiančio jų neteikti, paprašyta nenurodė.

Taip susidaro situacija, kai dokumentu viešai remiamasi kaip argumentu, tačiau patikrinti jo turinio neleidžiama, o vienintelėje viešai prieinamoje redakcijoje cituojamų įrašų nėra.

Statybų inspekcija yra patvirtinusi, kad statybą leidžiantis dokumentas objektui neišduotas, ir tęsia tyrimą, o Kultūros paveldo departamentas nurodė, kad prieš įrengiant apžvalgos ratą šioje vietoje privaloma poveikio kultūros paveldo vietovei analizė, kuri, departamento patvirtinimu, neatlikta.

Į portalo klausimus neatsakė ir projektuotojai.