Magistralėje tarp Kauno ir Vilniaus pradėjo veikti sektorinis greičio radaras

Viešojoje erdvėje pasklidus informacijai, kad remontuojamame A1 magistralės Vilnius-Kaunas ruože tarp Vievio ir Elektrėnų įrengti sektoriniai greičio matuokliai, vairuotojai socialiniuose tinkluose ėmė dalintis pastebėjimais ir diskutuoti apie šio sprendimo būtinybę.

Socialiniuose tinkluose plinta Elektrėnų krašto bendruomenės grupėje paskelbta informacija, kurioje vairuotojai yra perspėjami apie A1 magistralės Vilnius-Kaunas ruože įrengtus sektorinius greičio matuoklius.

„Būkite atidūs, stebėkite kelio ženklus, laikykitės greičio apribojimų. Vardan savo bei dirbančių kelininkų saugumo“, – rašo vienas iš bendruomenės narių.

Po šiuo įrašu netrūko vairuotojų komentarų. Dalis teigė, kad jau pastebėjo veikiančius greičio matuoklius ar net sulaukė baudų.

„Veikia puikiai. Kolega baudą gavo vakar“, – rašo vienas komentatorius.

Vis dėlto ne visi vairuotojai šį sprendimą vertino teigiamai. Anot jų, didžiausia problema – ne greitis A1 magistralėje, o užsitęsę kelio darbai.

„Tegul remontuoja, o ne greičio matuoklius stato. Darbo dienomis jokio veiksmo tuose ruožuose nėra“, – komentavo vairuotoja.

Kiti pabrėžė, kad eismo organizavimas remontuojame ruože turi kitokių trikdžių.

„Ten ne greityje esmė. Greitėjimo juosta labai dideliu kampu ir trumpa. Ženklinimų, kurie blaško, begalybė, o per veidrodį greitkeliu važiuojančios transporto priemonės pasimato likus gal 10-15 metrų iki greitkelio juostos. Iš Elektrėnų papulti į greitkelį tiek Kauno-Vilniaus puses, max pavojinga“, – rašė komentatorius.

Naujienų portalui „Kas vyksta Kaune“ pasiteiravus, ar tokio tipo sektoriniai greičio matuokliai galėtų atsirasti ir kitose automagistralės vietose, „Via Lietuva“ atstovas Vytenis Radžiūnas matuoklius įvardino kaip eksperimentą, kurio metu yra stebima eismo situacija remontuojamuose kelio ruožuose.

„Šis ruožas pasirinktas dėl kelių priežasčių: tvarkoma ilga kelio atkarpa, darbai šiame ruože pradėti vykdyti neseniai, be to, tai yra vienas intensyviausių ruožų A1 automagistralėje“, – rašė Vytenis Radžiūnas.

Pasak V. Radžiūno, šis eksperimentas pradėtas dėl išaugusių eismo įvykių skaičiaus. „Eksperimento metu bus siekiama įvertinti greičio kontrolės priemonių efektyvumą bei užtikrinti kelių remonto darbus atliekančių darbuotojų saugumą, apsaugant jų gyvybę ir sveikatą“.

V. Radžiūnas taip pat pabrėžė, kad remontuojamuose keliuose vairuotojai neretai viršija leistiną greitį, chaotiškai manevruoja, nesilaiko saugaus atstumo, todėl šiuo eksperimentu tikimasi užtikrinti žmonių saugumą kelyje.

„Kas vyksta Kaune“ paklausus, ar šiame ruože pažeidus kelių eismo taisykles, vairuotojus gali pasiekti baudos, „Via Lietuva“ atstovas tai paneigė, teikdamas, kad šiuo metu vyksta paruošiamieji darbai – vairuotojams nuobaudos nėra siunčiamos.

„Norime akcentuoti, kad „Via Lietuva“ tikslas nėra bausti vairuotojus“, – rašė „Via Lietuva“ atstovas.