A1 magistralėje vykstantys darbai tęsis ir kitąmet

Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti bendrovė „Via Lietuva“ skelbia, kad šiemet automagistralėse A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys paprastojo remonto darbai vykdomi daugiau kaip 105 kilometrų ruožuose. Iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti daugiau kaip 64 kilometrus šių automagistralių, taip pat 12 tiltų ir viadukų.

Be to, šiemet remontuojami ir kiti magistraliniai keliai – iš viso numatoma sutvarkyti apie 100 kilometrų magistralinių kelių.

Didžiausi remonto darbai vyksta automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda. Šiuo metu rangovai vykdo darbus daugiau nei 83 kilometrų ilgio atkarpose. Darbai apima ne tik kelio dangos atnaujinimą, bet ir tiltų bei viadukų remontą. Klaipėdos ir Kauno prieigose jau užbaigti pagrindiniai asfaltavimo darbai.

Rugpjūčio pabaigoje planuojama pradėti dar 16 kilometrų ilgio magistralės ruožo tarp Gargždų ir Klaipėdos remontą.

Šiais metais A1 automagistralėje iš viso planuojama sutvarkyti 58 kilometrus kelio ir 11 tiltų bei viadukų. Likusių 41 kilometrų ilgio ruožų ir 8 tiltų bei viadukų remontas tęsis ir 2027 metais.

Skelbiama, kad „Via Lietuva“ šiemet tęsia ir kitų magistralinių kelių atnaujinimą – nuo birželio pradėti magistralinio kelio Panevėžys–Aristava–Sitkūnai (A8) trijų ruožų, kurių bendras ilgis – kiek daugiau nei 3 km, atnaujinimo darbai.

Juos planuojama baigti iki šių metų lapkričio. Liepą pradėtas tvarkyti ir šio kelio ruožas nuo 32,75 iki 46,82 km, kurio darbus planuojama užbaigti iki metų pabaigos.

„Via Lietuva“ primena, kad vykstant darbams ruožuose taikomi laikini eismo organizavimo pakeitimai, todėl vairuotojai raginami planuoti keliones iš anksto, laikytis nustatytų greičio ribojimų ir atidžiai sekti kelio ženklus. Tai būtina siekiant užtikrinti tiek eismo dalyvių, tiek keliuose dirbančių darbuotojų saugumą.

Lietuvos automagistralėse vykdomi paprastojo remonto darbai. Jie atliekami tais atvejais, kai kelio konstrukcijos pagrindai vis dar yra tinkamos laikomosios gebos, tačiau viršutinė danga yra nusidėvėjusi.

Paprastojo remonto metu šalinami visi kelio dangos defektai – plyšiai, provėžos, deformacijos, visu dangos pločiu pilnu storiu arba iš dalies pakeičiant asfalto sluoksnius.

Intensyviausiai apkrautoje ir labiausiai pažeistoje pirmoje eismo juostoje asfalto danga keičiama visu storiu, o kitose mažiau defektų pažeistose juostose, kur sunkiasvorių transporto eismas yra gerokai mažesnis, atnaujinamas tik viršutinis asfalto sluoksnis.