179 mln. eurų iš Kelių fondo – automagistralėms, „Via Balticai“, Prienų keliui

Iš fondo šiemet nebūtų finansuojamas tokių kelių pritaikymas valstybės gynybos pajėgumams ir civilinei saugai stiprinti ar aplinkkeliams tiesti, rašoma tai numatančio ministro įsakymo projekte.

Paskirsčius lėšas bus tvarkomos automagistralės Vilnius–Klaipėda ir Vilnius–Panevėžys, „Via Baltica“ magistralės Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožas – iš viso apie 100 kilometrų blogiausios būklės magistralinių kelių.

Be to, bus tęsiama šalia Kauno esančio Krunos tilto rekonstrukcija, numatoma baigti Vilniaus–Utenos kelio ir Tarandės tunelio statybą, pradėti krašto kelio Kaunas–Prienai–Alytus rekonstrukciją bei įgyvendinti kitus strateginius projektus

Taip pat bus tvarkomi kritinės būklės tiltai ir viadukai – fondo lėšomis planuojama sutvarkyti 47 tiltus magistraliniuose, krašto ir rajoniniuose keliuose.

108,8 mln. eurų bus skirta magistraliniams, mokamiems valstybinės reikšmės krašto keliams, 50 mln. eurų – nemokamiems valstybinės reikšmės krašto keliams, o dar 20 mln. eurų – tokios reikšmės rajoniniams keliams.

J. Taminskas sausio viduryje sakė, kad fondo lėšomis jau artimiausiu metu bus tvarkomos automagistralės Vilnius–Klaipėda ir Vilnius–Panevėžys, o Kauno–Suvalkų ruožas susijęs ir su kariniu mobilumu, be to, pavasarį bus baigta Utenos plento rekonstrukcija.

Ministrų kabinetas sausio viduryje patvirtino Kelių fondo nuostatus – pasak ministro, fondas užtikrins stabilų finansavimą svarbiausiems kelių infrastruktūros projektams.

Iš fondo bus finansuojami pradėti ir dar nebaigti projektai, kelių, kurių dangos būklė yra blogiausia ir kelia grėsmę eismo saugumui, projektai, tiltai, viadukai ir tuneliai, esantys prioritetinėse eilėse, taip pat projektai, kuriems skirtas finansavimas iš ES ar kitų fondų bei tarptautinių finansinių priemonių.

Kaip rašė BNS, į fondą pirmaisiais metais numatoma surinkti apie 180 mln. eurų.