Jau šį savaitgalį vyksiančioje Auto-Moto sporto parodoje netrūksta premjerų – į sportą grįžtantis Audrius Gimžauskas pristatys savo naująjį ralio bolidą, o drifto komanda iš Kauno „NP TEAM“ ketina pristatyti du metus konstruotą BMW.
Kuo šis automobilis ypatingas? Po variklio gaubtu slepiasi 2,5 litro darbinio tūrio BMW agregatas, kuris perrinktas automobilių sportui skirtomis detalėmis – iš originalių BMW dalių čia telikęs variklio blokas ir galvutė, tačiau ir juos teko modifikuoti, pritaikant laukiamoms apkrovoms. Norint suteikti automobiliui norimą galią buvo nuspresta naudoti turbiną – ji, kiek didesnė už automobilio piloto Tado Adomaičio galvą, tad pasiekti norimų parametrų nebuvo sunku.
Automobilis tik praeitą savaitę baigė variklio pritrynimo kilometrus – jų Kačerginės „Nemuno žiede“ teko susukti apie tūkstantį. Šią savaitę jau bandoma baigti specialaus, automobilių sportui skirto variklio valdymo bloko programavimą, tačiau čia komanda ir variklį rinkusi „GroundWirus“ kompanija susidūrė su gana paprasta problema – net naudojant automobilių sportui skirtas specialias padangas, važiuojant ketvirtu bėgiu ir „užsipūtus“ turbinai, automobilis visvien pradeda prasukinėti ratus, kas trukdo iki galo sureguliuoti kuro mišinį – ši procedūra itin svarbi norint turėti ilgaamžį variklį ir pasiekti maksimalią galią.
Parodoje šis automobilis netik stovės ir trauks praeivių akį – antrąją parodos dieną jis išriedės į AutoPlius Lietuvos drifto čempionato pirmąjį etapą, tad lankytojai galės šį monstrą išvysti tiek iš arti, tiek ir trasoje.
