Raudondvario pl. take buvo įrengtas sferinis veidrodis, kuris užtikrina dviratininkų saugumą. Senamiestyje įrengti ženklai, žymintys bendrą dviračių ir pėsčiųjų taką. Jonavos g. dviračių tako pradžioje ir pabaigoje vietoj dingusių ženklų įrengti nauji.
„Nors darbai jau yra pabaigti, tikimės, jog šiemet iš sutaupytų lėšų pavyks skirti dar 20 tūkst. litų papildomiems takų valymo bei tvarkymo darbams”, – teigė R. Savickienė.
Visą vasarą buvo tvarkomos takuose atsivėrusios duobės ir lyginami susiformavę nelygumai. Darbai buvo vykdomi P. Vileišio tiltą ir Kleboniškio miško parką jungiančiame take, Šančių dviračių take prie Nemuno, taip pat – Panemunės šilo bei Panemunės dviračių takuose ir Kleboniškio miško parke esančiuose takuose.
Daugiausiai besivažinėjančių dviračiais miesto centre
Siekiant nustatyti dviračių takų naudojimo srautus, šiemet Kauno kolegijos studentai atliko dviračių takų stebėsenos tyrimą, kuris leido įvertinti dviračių takų populiarumą, intensyviausią laiką, dviratininkų amžių bei lytį.
Išanalizavus rezultatus paaiškėjo, jog didžiausias dviratininkų intensyvumas yra dviračių take, kuris driekiasi Laisvės alėja, mažiausias – Karaliaus Mindaugo prospekte.
Taip pat stebėjimo metu paaiškėjo, jog daugiau nei 70 proc. visų dviratininkų sudaro vyrai. Dažniausiai dviratę transporto priemonę renkasi 19 – 25 metų miestiečiai. Didžiausias dviratininkų skaičius buvo užfiksuotas laiko intervale nuo 17 iki 20 val., mažiausias ryte – iki 9 val.
